以前更换电动车电池，要么选择铅酸或石墨烯电池，但是这类电池太笨重，而且使用寿命短，一两年需要更换一次；要么可以选择锂电池，但总担心他的安全问题，进入2026年，半固态电池已经正式量产并装车，这三款高性能电摩，彻底告别续航焦虑。
了解半固态电池的优势
半固态电池与原来使用的铅酸电池或锂电池有什么区别呢？让我们直接来看一下，它都具备哪些优势，特别是这5点，值得电动车车主期待。
安全稳定
以前使用锂电池，最怕受到磕碰或者高温，容易出现热失控，半固态电池从电芯层面就杜绝了这个问题，穿刺测试时不起火，可以让你安全的使用。
续航里程远
半固态电池能量密度可达到350~450Wh/kg，能量密度明显升级，相同重量的电池，它要比液态锂电池多跑50%，以后电动车轻松实现300公里续航。
充电速度快
半固态电池支持5c快充，最快12分钟就可以充电至80%，也就是说以后电动车没电了，几分钟就可以让你再跑100公里。
使用寿命长
半固态电池超级耐用，它的充放电循环超过3000次，能让你正常使用10年没问题，真正做到了车电同寿，以后不需要再更换电池。
抗冻性能好
以前使用电动车，到了冬季降温后，续航里程直接腰斩，半固态电池不用怕，在-20℃的环境里，续航里程仍然可达90%，而且充电不受影响。
现在了解了半固态电池的性能，是不是感觉它要比目前使用的铅酸电池或锂电池更强？现在这三款电动车已经配置了半固态电池，关键是已经通过工信部备案，可以合法的上牌照，用户可以放心的骑行。
雅迪冠能星舰Ⅱ-200L
作为电动车行业的一线品牌，雅迪率先推出了半固态电池电摩，是全球首款量产半固态电脑。
雅迪冠能星舰Ⅱ-200L电机峰值功率高达12960w， 最高速度可以达到110码，无论是起步还是爬坡，都有推背感，完全可以与125cc的燃油摩托车相媲美。
该车型搭载了72V109Ah容量的太蓝新能源半固态电池，满把续航112公里，如果经济时速的话，可以超过200公里。
大容量的电池，充电速度怎么样？该电池支持5c高倍率快充，12分钟就可以充满，长途出行时中途没电了，坐下休息的功夫就可以满电，非常适合长途出行车主。
锋鸟F280C MAX版
锋鸟F280C MAX版是一款高性能且能跑长途的电摩，搭载16kw中置电机，拥有强悍的动力性能，最高时速可以达到135码。
同时该车型搭载了74V150Ah 三元半固态电池，动容量为11.1度电，综合续航可以达到350公里，是目前量产电摩续航最远的车型。
同时该电摩还支持7kw的汽车级直流快充，15分钟能补能50%，半小时可以满血复活，这么强悍的电摩价格只有1.68万，配上这个续航和动力，可以说是长途出行者的首选。
派电揽途LV5
如果你既想省钱，又想实现远续航，还想体验电摩的精准操控，那就考虑派电揽途LV5，它是一款增程式半固态电摩。
该车型采用电池+智能增程器的组合模式，搭载了74V30Ah 三元半固态电池 + 150CC 智能增程器，峰值功率可达到10kw，最高速度可以达到100码，同时标配了abs、tcs、定速巡航等实用配置。
该电摩纯电续航50公里，满油满电，综合续航500公里，完全可以堪比小排量的燃油车，彻底告别续航焦虑。
另外，该半固态电池支持5c高比例放电，充放电循环超过2000次，能够轻松使用8~10年。在出行的时候，纯电模式满足日常通勤，增程模式更适合长途骑行。
总结
进入2026年，半固态电池技术升级，已经实现了量产，并且配备在电动摩托车上，上面这三款电摩均已搭载了这类电池，不仅让电摩续航里程暴增，而且还支持快速充电，让电摩有超高的性价比，或将会逐步取代燃油摩托车。
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