4月9日，安徽芜湖龙山露营地，一场以“全民皆爱野”为主题的捷途XWD技术体验日活动拉开帷幕。现场不仅有硬核越野科目的沉浸式体验，更释放了多项重磅消息： 捷途旅行者 （ 参数 丨 图片 ）PLUS及旅行者PLUS C-DM双车正式启动预售，同时捷途汽车联合中汽信科、清华大学共同发布《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》，并获得中汽信科颁发的《自主知识产权创新应用证书》。捷途正以实际行动，将越野从少数人的专属乐趣，推向全民可及的生活方式。
技术破局：XWD全自动智能四驱，让越野不再“看经验”
活动开场，奇瑞汽车副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏直言：“探索是刻在骨子里的本能，世界越野看中国，中国越野看捷途。”长期以来，传统越野车存在用车成本高、操作门槛高、实际体验差等痛点，让许多向往旷野的人望而却步。捷途XWD全自动智能四驱的出现，正是为了打破这堵墙——通过“技术夯、无门槛、更可靠”的三大支柱，让“向往，就前往”不再是口号。
在技术层面，XWD系统交出了一组硬核数据：0.01秒识别路况、0.02秒决策、0.07秒执行，响应速度比传统适时四驱快20%；左右轮扭矩控制时延小于0.1秒，地面附着力利用率提升30%；地形感知率高达90%，内置7种预设地形模式，匹配度100%；配合智慧能源管理，综合能耗降低15%-20%。而电控牙嵌式差速锁可在0.1秒内完成锁止，轮端扭矩最高达8000N·m，无论是深泥坑还是交叉轴，都能瞬间脱困。
更值得关注的是其“7+X”一键智能模式。驾驶者无需学习复杂的分时四驱操作，只需按下“X”键，系统自动识别当前路况并匹配最优方案。与此同时，捷途XWD基于中国、欧盟等五大区域安全标准开发，历经中东沙漠、北亚冰原、南美高原等极端环境，累计完成超480亿公里的全球用户实测验证。这种“不分等级、不设门槛”的技术逻辑，正是“越野平权”的核心。
标准引领：联合清华、中汽信科发布白皮书，199项专利获认证
技术实力不仅体现在产品上，更获得了行业权威的认可。活动现场，捷途汽车联合中汽信科、清华大学正式发布《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》，系统梳理了中国越野市场的演进路径，并明确指出：在“全民越野”趋势下，技术普及是平权的必由之路。
同时，中汽信科向捷途XWD技术颁发了《自主知识产权创新应用证书》。截至目前，捷途XWD全自动智能四驱已累计拥有199项应用专利。这不仅是对其技术原创性的肯定，更意味着捷途在核心四驱技术上实现了自主可控，为中国越野提供了可量化的技术标准。
双车预售：旅行者PLUS燃油/混动齐发，打造“方盒子”新标杆
本次活动的另一大焦点，是捷途旅行者PLUS与旅行者PLUS C-DM的双车预售。燃油版官方指导价18.99-19.99万元，混动版19.99-20.99万元，形成“燃油+电混”的双动力布局，进一步丰富了捷途方盒子家族的产品矩阵。
混动版C-DM则进一步发挥电驱优势，纯电续航211km，综合续航1300km，并支持6.6kW对外放电，可满足露营、户外用电等多种场景。此外，两车均提供多重购车权益，包括置换补贴、高定车漆限时折扣、金融免息方案、整车终身质保（混动版含三电终身质保）、充电桩及流量服务等。
生态闭环：从“能越野”到“享越野”，3000+驿站护航
捷途对“越野平权”的思考不止于技术。依托“旅行+”战略，捷途已构建起覆盖好物、潮改、权益、驿站的完整生态体系。全国布局超过3000座捷途驿站，提供食宿、油品、检修、救援等一站式服务；同时联合方特、同程旅行、恩施大峡谷等伙伴，为车主提供专属折扣与增值权益。
活动现场还设置了搓板路、涉水路、泥泞S弯等极端路况挑战，XWD系统展现出比传统适时四驱快20%的响应速度，以及超越“老司机”的操稳表现。这一切背后，是捷途“4+6”全球研发体系、6500余名工程师及超480亿公里用户实测的持续投入。
从芜湖龙山湖畔出发，捷途正以技术普及与生态赋能的“双轮驱动”，让越野从小众技能进化为全民可享的智能生活方式。正如品牌所承诺的那样：向往，就前往。
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