汽车消费年轻化的趋势下,越来越多的新车开始走“非主流”路线,在设计上大胆起来。比如说近期上市的新车 瑞虎5 ( 参数 丨 图片 )运动版,估计就给了不少年轻人一个“惊喜”,除了设计非常个性,价格上,目前该车也给出了置换价6.79万-7.79万元,而且还给到了整车终身质保,对一台紧凑型SUV来说,这个价格确实有吸引力,那它到底值不值得入手呢?
从造型来看,瑞虎5运动版有种 捷途大圣 和 欧萌达 结合的感觉,它们俩都是奇瑞旗下的产品,所以大家有相似的风格也能理解。
前脸部分,瑞虎5运动改版取消了燃油SUV传统的大嘴中网,而是采用类似新能源车封闭前脸的设计,搭配分体式大灯,新能源属性还是很强,但值得一提的是,LED光源只有顶配才有,对应现目前7万左右的价格,我认为可以理解。
车身轮廓则是呈现出俯冲的动感效果,前后灯组边缘都有锋利的腰线,增强了动感效果,悬浮式的车顶和黑色的B柱、C柱,更好地提升了运动效果。尺寸上,定位紧凑型SUV的瑞虎5运动版长宽高是4540x1835x1588mm,轴距为2630mm,所以整体确实比较紧凑,开起来应该会比较灵活。
车尾也很个性,使用了双层后扰流板设计,层次感很强,尾灯则是流行的贯穿式效果,点亮之后内部呈现出是闪电的灯带效果,所以辨识度还是很高。可能是考虑到动力不够强的原因,所以这台号称运动版的SUV,并没有保留排气口,如果能像已经转型的 长安欧尚X5 那样,我认为会更帅气。
来到车内,瑞虎5运动版的座舱也有着很强的现代化氛围,整体是简洁化的设计,基本没有实体控制按键,换挡方式也是新能源车常用的怀挡,这对于一台燃油车来说,我认为还是少了一些机械操控上的灵魂,不知道大家感觉如何?
实际空间表现方面,我的身高是180cm,位于主驾乘坐并调整好驾驶姿势来到后排乘坐,此时我的头顶空间还剩下1拳,表现还不错;但腿部空间只能剩下2指,所以这台SUV对于高个子来说并不友好。另外满座状态下它的行李舱容积只有370L,即便是后排座椅放倒容积也只有1079L,表现也相对一般。
虽然价格不贵,但它依旧全系配备了15.6英寸2K中控屏、8.88英寸全液晶仪表盘、8155车机芯片、运动风格座椅、倒车影像、定速巡航。需要电动座椅和座椅加热、自动大灯、后排出风口以及360°全景影像等实用配置的话,需要选择中配潮酷型;而顶配除了前面提到的LED大灯,还多了侧安全气帘、L2组合辅助驾驶、电尾门、索尼扬声器、雨量感应雨刷,在价格相差1万元的情况下,我认为还是顶配更有性价比。
比较可惜,号称运动版的它仅搭载了1.5T发动机+6DCT动力组合,没有用上1.6T发动机和7挡双离合的搭配,底盘也是麦弗逊+扭力梁的组合,最大功率156马力、最大扭矩230牛·米,WLTC综合油耗7.29L/100km,最高车速能来到180km/h。
实际开起来之后你会发现,这台SUV和“运动”两个字其实不太沾边,整个加速过程体感比较肉,深踩油门之后才能感受到速度在增加,当然日常使用没啥问题,但确实和它的外观不太搭。得益于尺寸比较小巧,开起来倒是比较灵活,对于新手来说会很友好,但底盘韧性相对一般,高速过弯支撑也还有进步空间,不过整个后悬紧致感还是很强,通过沟坎时比较干脆,弹跳不算明显,这点值得点赞。
所以综合来看,如果说你是奔着它的个性设计而来,那么六七万预算可以考虑瑞虎5运动版,小巧灵活的车身还有相对实用的配置,对于年轻人来说完全够用,这个价格也没有太多的个性燃油SUV可以选择。但如果你更多是考虑到家用,这个价位我认为长安X5 PLUS,或者是奇瑞自己的 瑞虎7 ,或许更值得入手一些。
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