昨天加油，95号已经9.33元了。加油小哥一边插枪一边跟我说：“哥，要不加92吧，能省点。”我苦笑了一下，没接话。其实油箱盖上写的建议95，但油价这么涨下去，我真动过换92的念头。

回到家，我媳妇正在刷手机，抬头跟我说：“你看，领克03送13000块油补，要不咱去看看？”我第一反应是：又来了，这种“综合优惠”水分大得很。

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但我还是点进去看了。发现这次不一样——不是送保养券、不是送装潢包，是实打实的加油补贴。13000块，直接打到你的加油账户里。而且条件不复杂：4月下订并提车就行，没有分期要求，没有捆绑保险。

我拿出手机算了一下。我一年大概开两万公里出头，领克031.5T的WLTC油耗6.35L/百公里，按现在92号8.57元算，一年油费差不多10800块。13000块的油补，不仅够我第一年加油，还能剩两千多。

这个账算完，我开始认真研究领克03这台车了。

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说实话，以前对领克03的印象就是“国产小钢炮”，知道它在赛道上拿过不少冠军，但总觉得离自己有点远。深入了解后发现，那些赛道技术真的下放到了量产车上——三段可调碳纤维尾翼、2.0T+8AT、272马力、零百6.5秒。大尾翼版4月到手价才14.18万，配置比很多二十万的合资车还高。

而且领克03不是那种“为了性能牺牲舒适”的车。车机是FlymeAuto，用起来跟手机一样顺手；座椅带通风加热按摩，跑长途不累；后排空间坐三个成年人也不挤。

最关键的是，它给了我一个不用向油价妥协的理由。油价高？领克给你兜底第一年。担心以后油价继续涨？这台车本身油耗就不高，1.5T百公里6.35升，跟很多日系家轿差不多。

这个4月，我准备去试驾了。不是为了赶什么“限时优惠”，而是觉得，这次是真的遇到了一台懂燃油车用户的车。