来源：市场资讯

（来源：Apsoto汽车社区）

第47届曼谷车展近日落幕，主办方数据显示，本届车展汽车预订量13.3万辆，创泰国车展历史最高纪录。订单排名中，中国品牌表现突出：

比亚迪以1.74万辆（不含腾势品牌）位居榜首，比亚迪加腾势品牌合计订单量1.8万辆。

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奇瑞旗下OMODA与JAECOO品牌以1.51万辆位列第三。

排名第4至第9位的品牌/车企全部来自中国，依次为：名爵（MG）1.1万辆、深蓝（DEEPAL）与长安启源（NEVO）8573辆、吉利7811辆、奇瑞7509辆、长城6819辆、广汽6287辆。

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这一格局是过去三年逐步演变的结果。2024年第45届曼谷车展，总订单量5.34万辆，丰田排名第一，比亚迪排名第二，当时前十名中中国品牌占五席。2025年第46届车展，总订单量达7.74万辆，同比增长41.63%，比亚迪（含腾势）以10353辆超越丰田登顶，广汽、深蓝与长安、名爵、长城等中国品牌占据多个席位。2026年，中国品牌在前十名中占据八席。

目前多家中国车企已在泰国建成或在建生产基地，集中于罗勇府、春武里府等汽车工业核心区。比亚迪泰国罗勇府工厂2024年7月投产，涵盖四大生产环节及零部件生产，年产能15万辆，完成从“进口销售”到“本地制造”的转变。长城2020年11月收购泰国罗勇工厂，2024年下线欧拉好猫，工厂年产能最高8万辆，本地零部件使用率45%至50%。广汽埃安泰国罗勇府工厂2024年7月投产，2026年2月启动首批车辆出货，AION UT已全面量产。

本文综合自国际金融报、中国经营报车视界等