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哈斯车队的小松礼雄最近被问烦了。每次采访绕来绕去，终点都是同一个问题：你们家 Bearman 这么猛，法拉利哪天来敲门怎么办？

2026 赛季刚跑两场，20 岁的 Bearman 已经拿了第七和第五。日本站虽然撞了，积分榜上仍压过两台红牛和 Gasly。这成绩放在一台法拉利客户车队身上，像极了当年租住在房东楼下、结果比房东先换大房子的租客。

「我还没看到他的极限，」小松在 Beyond The Grid 节目里丢出一句，「他潜力巨大。」

但潜力这东西在 F1 是双刃剑。Bearman 根正苗红的法拉利青训出身，2024 年沙特站代打 Sainz 那场第七名，等于提前在马拉内罗投了简历。如今 Hamilton 和 Leclerc 的合同把席位焊死，可谁都不知道 2027 或 2028 年会不会有人让位。

「担心也没用，」小松的原话很干脆，「法拉利养了他很多年。我们能控制的就是今年让他开快。如果真开太快被挖走了——那说明我们活干得好。」

这逻辑像极了产品经理面对核心员工被大厂挖角：与其焦虑，不如把 KPI 跑漂亮。哈斯目前车队第四，创队史最佳开局。小松最后补了一句：「希望别丢，但不由我们说了算。」