最近巴拿马总统穆利诺跑巴尔博亚港视察，对着镜头喊话中国，那话里话外透着点服软的意思——毕竟这港口是他们今年2月下旬强行从香港长和子公司手里抢的，现在中国的反制措施砸过来，换谁都得慌。话说回来，这事儿得从1月说起，巴拿马最高法院突然判了他们和长和的港口特许协议违宪，中国外交部和香港特区政府当时就站出来批评，说这是背信弃义，还说要支持长和维权。
可巴拿马当时好像没当回事，接着就接管了巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，直接把中巴矛盾搞激化了。中国这边也没含糊，反制措施一套接一套：国企暂停和巴拿马谈新合作，几十亿美元的投资直接黄了；航运企业尽量绕开巴拿马运河，运河的通行费哗哗往下掉；海关对巴拿马进口货检查也严了不少，估计巴拿马那边的商家头都大了。
除了这些，中国交通运输部还约谈了马士基和地中海航运这俩西方航运巨头，外界都猜是明确不让他们接手那俩港口。长和也没闲着，启动了两项国际仲裁，一边要巴拿马赔至少20亿美元，一边还要接手港口的马士基也赔钱。这一套组合拳下来，巴拿马肯定扛不住啊，之前他们可能觉得美国会出来撑腰，结果美国就搞了点舆论操作。
美国那招挺阴的，在国际上造谣说中国加强检查扣押巴拿马国旗船，还拿了份假数据，说3月8号到12号四天就扣了28艘。可中国外交部直接反驳了，公道自在人心嘛，巴拿马一看这招没用，反而可能让国内恐慌，就慌了。穆利诺这次喊话就说，中国检查巴拿马船不算政治报复，还说他们已经向中方表达关切——听着像是想缓和，但光说没用啊。
其实巴拿马现在骑虎难下。你想啊，1989年美军出兵巴拿马推翻诺列加的事儿还在眼前，他们不敢违逆特朗普政府的意思；可中国的反制是实打实的，外交、经济、司法全上了，他们根本扛不住。但中国不会因为他们难就停手，要是只动嘴不动真格，不纠正错误、不赔长和的损失，后续反制只会更狠。
中国手里还有不少牌呢。巴拿马是全球最大船旗国之一，有8600多艘注册船，每年收几亿美元注册费，其中不少是中资船东的。中国要是鼓励中资船东换注册地，或者影响国际船东也换，巴拿马这钱就少赚了。还有中国和巴西规划的两洋铁路，要是加速推进，那对巴拿马运河的冲击可不小——毕竟铁路能直接连大西洋和太平洋，谁还绕运河啊？
说白了，穆利诺这次喊话不是幡然悔悟，是真疼了。中国的反制从外交到经济，从航运到法律，全维度加码，这个中美洲小国终于感受到切肤之痛了。可这坑是他们自己挖的，为了迎合美国背弃契约精神，现在两头受气。要是还只喊“希望降温”不做实事，那等着他们的只有反制升级，到时候后悔都来不及。
参考资料：新华社 巴拿马港口争端最新进展；中国外交部官网 中巴关系相关表态
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