“古尔科维奇”(Гулькевич)装甲拖拉机的性能参数 / 技术规格
国家： 俄罗斯帝国
类型： 装甲拖拉机
出厂年份： 1916年
长度： 无资料
宽度： 无资料
高度： 无资料
装甲（正面）： 6.5毫米
装甲（侧面）： 6.5毫米
装甲（炮塔）： 6.5毫米
乘员： 7人
发动机： Allis Chalmers，68马力
续航距离： 无资料
最高速度： 最高15公里/小时
重量： 12吨
武器装备： 1门76毫米火炮，2挺7.62毫米“马克西姆”机枪
1915年7月，俄罗斯帝国陆军上校“尼古拉·古利凯维奇(Гулькевич)”向总炮兵局局长呈交了一份报告，他在报告中论证了研制一种装甲履带式全地形车的必要性。
他在报告中特别写道：
“……迄今为止，安装机枪唯一使用的装甲汽车存在一个缺陷，即它们无法在各种道路上行驶，更无法通过并摧毁铁丝网阵地；与此同时，现有一种‘履带式拖拉机’，它专门设计用于在各种地面上行驶，甚至包括耕地。其特殊的结构……还符合另一项重要使命：扯断并踩烂埋入地里的铁丝网。”
装甲拖拉机“红色彼得堡”号
在报告中，尼古拉·古利凯维奇不仅论证了研制履带式战斗车辆的合理性，还指出了其在前方成功应用所需的条件，并预想了相关的编制形式。发明者将这种提议中的战斗车辆称为**“自动推进器”（самодвигатель）**。
在建议启动必要的试验工作时，他写道：
“如果试验取得了极其辉煌的成果，则必须立即开始批量生产我所建议的装甲武装‘自动推进器’，按每军（军级单位）不少于40台的标准配发。绝不能以任何形式只向现役军队投入一两台设备，因为敌人可能会借机掌握技术，并制造出数量比我们更多、规模比我们更大的此类机器。”
由于意识到国内工业能力的极其低下，古尔克维奇建议不要局限于建造专门的履带式底盘，而是直接利用现有的美国**“霍尔特”（Holt）和“艾利斯-查默斯”（Allis-Chalmers）**拖拉机进行装甲化改装。
装甲拖拉机“阿赫特雷茨”号 (又名“红色彼得堡”号)
在1916年至1917年间，在发明者尼古拉·古利凯维奇的指导下，两台**“艾利斯-查默斯”（Allis-Chalmers）**马达拖拉机底盘完成了改装、装甲化及武装工作。设计人员为其增设了前轮驱动装置，并加装了用于倒车行驶的驾驶位。
该拖拉机安装了由6.5毫米厚轧制钢板组成的装甲车体，其火力配置相当强悍：车体尾部装备有一门 76毫米防冲锋炮（与“加福德-普提洛夫”装甲车所用火炮相同），旋转炮塔内则安装了 2挺马克沁机枪。
根据古尔克维奇的设计方案，总共制造了两台装甲拖拉机，分别被命名为**“伊利亚·穆罗梅茨”号**（Илья Муромец）和**“阿赫特雷茨”号**（Ахтырец，又名“红色彼得堡”号）。
值得一提的是，这些装甲拖拉机的性能参数毫不逊色于当时任何型号的坦克，被公认为是非常成功的实验成果。
注：艾里斯 - 查默斯（Allis-Chalmers）是 20 世纪美国著名的农业机械与工业设备制造商，也是当今全球第三大农业装备制造商爱科公司（AGCO）的重要源头之一 。该公司历史可追溯至 19 世纪中叶，以生产拖拉机、蒸汽机及采矿机械闻名，曾在 20 世纪 30 年代位居美国拖拉机市场第三位 。
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