打开网易新闻 查看精彩图片

Sami Pajari职业生涯第一次睡在WRC分站榜首。周五的克罗地亚沥青路像块抹了油的砧板，八段赛道上，丰田厂队的Elfyn Evans、Oliver Solberg和M-Sport的Jon Armstrong接连出局——相当于法拉利在蒙扎三辆车全退。

Evans原本最冤。这位积分榜领跑者在头两段刷出15.8秒优势，第三段一个右弯速度带多，车直接滑进沟里。这是他连续第二场退赛，争冠节奏被生生打断。队友Solberg更惨，4.8公里处的岩石直接送走他的GR Yaris，瑞典人连赛段都没跑完。

Pajari捡了个「被迫领跑」的局面，但芬兰人没慌。「领先的感觉不错，但路还长。我之前也混过前排，现在领先10秒还是落后10秒，对我来说差别不大。」这话听着像产品经理在安抚投资人——数据好看，但知道明天可能变天。

现代那边，卫冕冠军Thierry Neuville下午突然清醒，第六、七段连刷最快，把13.7秒的差距从「绝望」追成「有机会」。他的i20 N平衡性时好时坏，但克罗地亚的碎石路面反而帮他找到了节奏。

Pajari的回应很干脆：第八段再赢3.6秒，把Neuville刚点燃的火苗又按下去一截。周六还有12个赛段，丰田只剩两台车能掩护他——其中一台是同样求稳的Katsuta，后者全程在「速度vs风险」的公式里选保守解。