虽然大多数人可能会在新年前夜喷洒香槟、放烟花或亲吻他们的爱人，但许多汽车爱好者可能会选择做一些不同的事情。在美国，未在美国市场销售的汽车在汽车原始生产日期后的25年内，禁止购买或进口。虽然世界上许多汽车直接销售到美国，但美国人仍然错过了许多其他国家享受的酷炫汽车。然而，25年进口规则意味着每年新年，之前无法获得的新车型将进入美国汽车爱好者的购买圈。
这一规则适用于全球所有汽车，但日本国内市场（JDM）可能是独特汽车的最大金矿。JDM汽车受欢迎到形成了自己的圈子，就像意大利超级跑车或德国运动轿车一样。“速度与激情”系列帮助普及了这些机器，使丰田Supra和日产Skyline成为不仅是日本汽车文化的代表，也是全球汽车文化的象征。对JDM汽车的渴望在每个新年中愈发强烈，而在2026年，将会有一些非常有趣的新车型。以下是你将在2026年能够进口的五款最酷的JDM汽车。
2001日产GTR Skyline R34 M Spec 
说到布莱恩·奥康纳的著名Skyline，在2026年，这款车的一个特别版将在2026年面向美国买家。R34 Skyline GT-R于1998年推出，将日产跑车系列的性能提升到了一个新的高度。R34比其前身更小更轻，搭载双涡轮RB26直六发动机，使其成为一款极其快速且有趣的汽车。R34有多种变体，从配备升级全轮驱动系统的V Spec，到配备更大刹车的Series 2版本。
在2001年，R34推出了另一种变体，称为M Spec。M Spec在V Spec II的基础上进行了多项改进和调整，让这款车更快，更具收藏价值。V Spec II本身就已经很特别了。在这里，GT-R配备了电子限滑差速器，取代了标准的机械限滑，使它在转弯时更具竞争力。它还提供了外部空气动力学升级，包括碳纤维后裙、全新的扩散器和空气导管。M Spec还增加了皮革内饰细节、更硬的后防倾杆，以及方向盘和换挡杆上的金色缝线。M Spec把这款车的最佳性能进行了提升，使其成为终极JDM珍品的终极版本。
2001年三菱Lancer Evolution VII
另一个标志性的JDM车型是三菱Lancer Evolution。Lancer Evo在1992年至2016年的24年间统治了街头，在此期间，它赢得了全球车迷的心。Lancer是三菱的轻量级运动轿车，原本就很坚固，但在三菱推出其Evolution计划时，因此获得了传奇地位。Evolution的理念是减轻Lancer的重量，增加动力和性能升级，让每一款Lancer Evo都像拉力赛车一样。随着时间的推移，三菱制造了十代Evo，而第七代于2001年发布，成为美国人将在2026年才能享受的JDM车型之一。
Lancer Evo VII是第一款基于Lancer Cedia平台制造的Evo。这种新底盘让车身更坚固，内部空间也更大。虽然这让Evo变得更大，增加了一些重量，但第七代仍然是三菱性能能力的突破。VII代搭载了一台涡轮增压四缸发动机，输出276马力。这款小发动机活泼且与主动偏航控制系统相结合，改善了操控性，使车辆在转弯时保持平衡，并配备了新的差速器，提高了车辆在各种表面上施加动力的能力。这是一款在沥青和泥土上表现都很出色，外观也很吸引人的汽车，让它成为这一新一代日本车中最受欢迎的选择。
2001年本田汽车Integra Type R DC5
在 JDM 汽车中，最著名的名字之一是 Integra，到了2026年，这个家族中的一款特别车型将在美国市场上推出。Integra这个名字在本田和Acura旗下都有销售，而在美国销售的是Acura版本。现在，第四代本田Integra，代号DC5，已经达到了25年的里程碑，使得它及其Type R版本成为任何JDM爱好者的理想之选。
Integra通过特别小巧和轻便的设计展现跑车的特性。在DC5这一代中，这款两厢轿跑有一个基础型号iS和一个更具运动感的型号Type R。Type R配备了一台直列四缸发动机，利用本田的i-VTEC系统产生总共220马力。Type R还配备了其他性能升级，例如一些粘性Brembo刹车、Recaro运动座椅和皮革MOMO方向盘。尽管Integra可能没有R34那样标志性，但它完美地代表了这些车的特别之处。它生动的外观反映了其活泼的驾驶精神，尽管它不是最强大的汽车，但其轻巧的重量和尺寸让驾驶者感到愉悦。
2001马自达RX7 FD Bathurst R
谈到标志性的JDM汽车，另一个广为人知的车型必须是马自达RX7。RX7之所以获得这一地位有很多原因。其中之一是它使用了马自达标志性的转子发动机，该发动机因其小巧的体积和强大的功率输出以及独特的声音而备受喜爱。加上它在《速度与激情：东京漂移》中作为韩流的个人汽车的客串，RX7已成为最受追捧的日本汽车之一。今年，RX7的一个特别版本迎来了25周年，这使得所有2001年马自达RX7 FD Bathurst R在美国市场上都可以购买。
对于任何对澳大利亚地理有一定了解的人来说，他们可能会想知道为什么这款 RX7 与澳大利亚的巴瑟斯特镇同名。了解澳大利亚赛车运动的人会告诉你，马自达 RX7 在 1992 年至 1994 年间赢得了巴瑟斯特 12 小时赛。巴瑟斯特 R 通过为 RX7 提供一些令人印象深刻的升级来纪念这一点，包括在传奇的转子发动机上增加一对涡轮增压器。在内部，许多内饰面板，包括换挡杆，采用碳纤维材料，这有助于让 RX7 更加轻盈。不过，对于任何关注巴瑟斯特 R 的人来说，他们必须做好高价的准备，因为马自达只造了 500 辆这样的怪兽。
2001 年日产 Silvia S15 Varietta
另一位 JDM 圈的认证传奇是日产 Silvia。这款两厢跑车因其小巧的尺寸和后驱布局而闻名于运动驾驶特性，并且易于改装。 Silvia 的第三代和最后一代，被称为 S15，已成为日本国内市场上最受欢迎的车型之一，但其中有一个版本更让人心动。
要让一辆已经非常酷的车变得更酷并不容易，但一种方法是将其改造成敞篷车。这正是日产对 S15 Varietta 所做的，它保留了标志性的 S15 轮廓，并将车顶切掉，带来一种充满 JDM 风味的敞篷跑车体验。Varietta 是一款外观出色的汽车，虽然它是敞篷车，但车顶却是用金属而不是帆布做的，这有助于保持汽车的流线型外观。Varietta 的动力来自 S15 的直列四缸发动机，输出 162 马力。尽管 S15 Varietta 是一款两厢跑车，但它采用了 2+2 配置，允许多达四名幸运乘客在 S15 中感受风吹发梢，这个想法以前只存在于想象里。
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