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FIA终于坐不住了。
2026年混动新规还没正式落地，就被发现藏着一颗定时炸弹——车手在排位赛里被迫提前收油滑行，迈凯伦的诺里斯直接吐槽"摧毁灵魂"。这感觉就像你正踩着油门超车，导航突然强制帮你踩刹车，还美其名曰"优化路线"。
问题出在动力单元的能量管理上。1.6升V6发动机输出400千瓦，电机能怼到350千瓦，但4兆焦的电池只够全力输出11秒。赛道制动区不够回收能量，系统只能强行让发动机给电池充电，后轮驱动力说没就没。
结果就是功率在200千瓦到750千瓦之间坐过山车，车手彻底丧失控制权，充放电全看算法脸色。更离谱的是，电量差异能让两台车拉开70公里/时的速度差——日本站已经因此撞过车，还出现了"非主观超车"这种黑色幽默。
这就好比赛车变成了老虎机，踩油门的不是车手，是后台的随机数生成器。
FIA的补救方案包括限制排位赛电机功率到200千瓦，或者把"超级削波"充电上限从200千瓦提到350千瓦。他们还在讨论让车手全程用低阻模式、增加座舱内控制权限。最终方案4月20日敲定。
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