尼泊尔积极推动公共交通电动化 新能源客车市场可挖掘潜力大
如今，新能源客车凭借在舒适、经济、环保和智能方面的综合优势，已成为现代公共交通和客运领域的重要发展方向。并且根据动力类型的不同，新能源客车可分为纯电动客车、混合动力客车、氢燃料客车这几大类型；其中，纯电动客车的应用占比最大。
为了应对气候变化、推动能源结构转型，近几年全球多个国家和地区纷纷设定了公共交通电动化目标。例如中国，政府通过“双积分”政策、购置补贴和基础设施建设等措施，大力推动新能源客车的普及应用，到2025年全国城市新能源公交车辆占比已突破70%。另外，欧盟组织也规定：到2030年实现柴油城市公交车零注册，实现100%CO2零排放目标，全力推进城市公交车的电气化，这因此为新能源客车市场发展提供了动力。
具体来看，在2025年，全球新能源客车市场规模达到280.8亿美元；并且预计在2025-2030年间，得益于锂电池技术的不断升级及其成本的逐渐降低，这一数值还将维持着接近12.7%的年均复合增长率增加，到2030年有望突破510亿美元。其中，非洲地区是全球新能源客车行业发展的又一大新兴市场。
尼泊尔是非洲的重要经济体，也是该地区极具投资潜力的新能源客车市场之一，可以从以下因素来分析：第一，尼泊尔境内并未存在石油或天然气资源，需要长期依赖海外进口，印度则为其主要进口国，近年来为了减少对印度石油的依赖、保障能源安全，尼泊尔将推广新能源车作为国家能源安全战略的关键一环。第二，尼泊尔政府颁布了《国家自主贡献3.0》，其中明确提出：到2035年，国内的新能源汽车整体占比要达到95%，其中商业公交等新能源车占比目标要达到90%，这为新能源客车市场发展营造良好政策环境。另外，尼泊尔政府还在国内积极建设电动汽车充电设施，这也为当地新能源客车运营提供了基础保障。
根据新思界行业研究中心发布的《2026年尼泊尔新能源客车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，为了满足国内日益增长的应用需求，尼泊尔每年仍从海外进口较多数量的新能源客车，中国则为其重要进口来源。具体来看，根据中国客车统计信息网中的数据显示，在2025年1-11月，中国新能源客车的累计出口数量达到1.48万辆，纯电动客车为出口的最主要车辆类型；其中，出口到尼泊尔的纯电动客车数量达到2711辆，居于首位。
新思界尼泊尔市场分析师表示，近年来，为了应对气候变化、推动能源结构转型，尼泊尔政府颁布《国家自主贡献3.0》等多项政策，大力推动公共交通电动化，新能源客车的应用普及也随之加快。但在供应方面，尼泊尔新能源客车市场仍依赖海外进口供应，中国则为其重要进口来源地，比亚迪、宇通等头部车企纷纷加快对其的业务布局。
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