4月11日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，中国长安汽车总经理赵非以"汽车央企新成员"身份首次公开亮相。去年7月29日，中国长安汽车正式成立，资产总额超3000亿元，从业人员超11万，核心品牌为阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大数智新能源品牌及长安品牌节能燃油车。
虽然成立仅8个月，但赵非强调长安的工业底蕴可追溯至1862年上海洋炮局，已积淀164年。党中央赋予的战略目标是"打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团"。
自动驾驶是长安的硬核名片。去年12月，长安获得工信部首批L3级自动驾驶产品准入许可和中国首块L3正式号牌，近期又获批L4级Robotaxi测试牌照。2026年全场景L3智驾将率先落地阿维塔和长安启源等主力车型，商业化落地。支撑这些能力的是长安的天枢智能实验中心——被称为"软件试车场"，实现24小时不间断全球化协同测试。去年9月发布的"天枢智能"品牌，将安全从物理防护延伸到行车、健康、心理、隐私全维度"泛安全"。
新能源路径上，长安不做单选题。3月30日发布的蓝鲸超擎混动被称为"全球混动中国方案"：全球首发500Bar超高压直喷混动发动机，热效率近45%，家轿城区油耗进入"2L时代"，SUV城区油耗进入"3L时代"，一箱油续航1500公里。电机最高转速2万转、最大功率180千瓦，首搭车型CS75 PLUS和 逸动 （ 参数 丨 图片 ）PLUS将于5月上市。
融合化层面，长安与华为、宁德时代打造阿维塔系列，与京东推进无人物流车，联合海尔构建人车家互联生态，朋友圈涵盖工商银行、中国国新等10余家头部企业。全球化方面，长安在14个国家设立子公司，销售覆盖118个国家和地区，建成网点1.9万余个。前不久中国长安首款巴西地产产品在卢拉见证下正式下线。
赵非还提出三条行业建议：共创跨产业多赢商业模式、共建跨品牌底层共性技术平台、共促智能驾驶法规标准完善，呼吁以体系化建设支撑产业健康发展。
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