小鹏这几年最成功的产品毫无疑问是MONA M03，而小鹏MONA系列也一直在规划SUV产品线，想用更年轻的设计和更低的价格打开入门SUV市场。现在，小鹏MONA L03正式登场。
从申报图来看，小鹏MONA L03采用溜背式轿跑设计，但和小鹏G6相比，比例造型更好看、更运动，但又很像 Model Y （ 参数 丨 图片 ）。新车长宽高为4650（4672）/1920/1600mm，轴距2850mm。相比Model Y，轴距短了40mm、车长短了150mm左右。
同时，新车的前脸设计维持了M03的T型机翼造型，灯腔内是三段LED灯组、上下还有密集线条，显得更精致。机舱盖两侧的隆起也很明显，下进气口采用了主动进气格栅。
侧面，D柱造型和Model Y尤其接近，不管是纤薄的车顶线，还是锐利的D柱三角窗、三角形D柱设计，再加上充满肌肉感的后肩线，真的一眼Model Y。可能唯一的区别是在车顶和D柱的位置做了分段，形成悬浮式车顶。
其他细节上，新车采用悬浮后视镜设计，没有采用黑色轮眉，而是冲压棱线的处理方式，强化了SUV的体量感；侧裙采用三角形设计，解决了车门的厚实感问题。另外改用了半封闭式门把手，符合将来的安全法规。
尾灯不再沿用M03的双T型设计，而是改为了贯穿式，但两侧做了通风口，更有运动感。尾灯上也有一体成型的小鸭尾，和尾厢上的贯穿棱线形成一个椭圆设计，更有整体感。底部则是常见的双边扩散器设计，并采用亮黑饰板，底部还有银色防擦条，都显得更精致。
配置方面，会有18英寸、20英寸轮毂，三种轮毂样式都比较有科技感。卡钳颜色包括红色、亮黄色。同时前唇、小尾翼、底部防护板、Logo也都有额外的选择，还设计了一个ROAM徽标，估计新车会推出“漫游版”之类的版本。
动力上这次只申报了183kW的单电机版本，或许会是前驱车型。电机供应商来自于立讯智造，应该是手机代工厂商立讯精密的子公司。此外新车会采用中创新航的磷酸铁锂电池，有两个不同电池容量，车身重量为1855-1942Kg，各自会有两个配置。
关键的智能化配置上，小鹏MONA L03依然使用纯视觉方案，但由于双目摄像头、侧翼子板摄像头以及外后视镜摄像头是选装，所以最低配还是L2辅助驾驶方案，高配才是VLA二代方案。
目前来看，小鹏MONA L03的造型优势放到15万元市场很有竞争力，而且小鹏品牌本身也更符合年轻人对智能化的预期，再加上全栈自研的座舱和智驾，预计L03上市后会延续M03的热销势头，有机会成为15万纯电SUV的新赢家。
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