发现没有，这两年手上的钱似乎能买的东西更多了。
前几年，100块只能买到4斤多猪肉，现在不仅可以买4斤猪肉，还能买到不少的蔬菜水果了。
可见物业相比经济高峰期确实便宜了，然而，同样贬值的不仅仅是日常的餐桌饮食，还有另外几个东西，也或迎来大贬值：
.01
县城的“学区房”，价格回到十年前
这两年，它的贬值速度真的让人意外。
就比如我家对门邻居，前两年在老家地级市买了套所谓的“江景房”，当时销售吹的天花乱坠，买家们也深信不疑，认为那个片区将成为当地未来发展的重点区域。
结果才四五年时间，他买的那个片区还是冷冷清清的，配套没跟上，房价还跌了差不多5成。
更焦虑的是，很多买家挂牌出租半年无人问津，卖房就更不用说，中介带看两波，不是嫌交通不好就会吐槽位置太偏。
关键这种情况在不少地方普遍得很，数据说明了一切：
中指研究院刚出的3月份数据，全国100个城市里，7个城市的二手房价格环比上涨了，2个城市持平，剩下的91个城市还在跌。
不少三四线城市的房价已经回到了五六年前的水平。
这背后是人口流动和城市发展分化的现实——人都往大城市、核心区域走，那些缺乏产业支撑和人口流入的地方，房产自然撑不住价值。
看到了真金白银的教训，如今越来越多人对“买房必赚”的观念产生了根本动摇。
.02
燃油车的急速贬值，三年折一半
上周和朋友去看车，让我对燃油车的贬值速度有了全新的认识。
朋友2018年买的SUV，当时落地价23万多，跑了不到7万公里，整个车看着还挺新，没有出过一次事故，刮擦问题也没有过。
然而去到二手车商那里，人家报价最高8万，还一副“爱卖不卖”的表情。
老板说：“现在油价贵的离谱，电动车都谈不上价，别说油车了。”
后来找到一个做车商的朋友，他透露说：“特别是国五切换国六那批车，还有油耗偏高的SUV，贬值特别快。”
朋友看我们一脸的不可思议，拿出个数据给我们看：普通油车第一年贬20%，三年后基本上只有原价的一半，如果是新能源保养的比较好，尤其是那种热门品牌电车，开了三年的还能保值60%以上。
尤其是油费上涨，叠加新能源车技术越来越成熟，还有政策导向…传统油车贬值速度更快，
特别是那种特别吃油的车型，未来买得起，说不定就是降价也卖不掉，妥妥的不动产，因为年年保险不便宜，朋友说，“以后这种车型就是负担。”
.03
高端白酒和奢侈品，从硬通货到烫手山芋
去年底的聚会上，不少做生意的朋友同桌闲聊，尤其是谈到这几年的高端奢侈品生意时，几个行内朋友就开始唉声叹气。
“往年这个时候，高端白酒销量火爆，特别是快过年，很多老板都是一箱一箱囤来送礼，今年买的人积极性特别低。”
一个做建材生意得老哥说，“以前我们一年三节，高端奢侈品都是必备的，今年算了吧，项目都没有，利润薄如纸，收款周期长，员工都快养不活，还送礼。”
还有一个专做高端酒回收的朋友说，以前高峰期，茅价起码是2000起步，现在都只要1500，还不一定有人收。
还有一个哥们说，“之前花3万多买的一款名牌包包，最近想换新款，二手店估价只给一万二，店主还说，要是不是成色新，一万都不收。奢侈品现在是惨不忍睹。”
说白了，“面子消费”开始让位“里子需求”时，这些商品的溢价空间被挤压也就在正常不过了。
.04
数码产品，入手即贬值
以前总看到新闻，新款手机上市，门店外顾客扛着被子排队抢购。
现在呢？
手机维修店的生意火了，旧手机能修就不换。
有个做手机销售的哥们说，如今数码产品更新换代的速度太快了。一部新手机出来一开始6000，一年后官方价就降到4500，如果是二手市场，成色好点的顶多3500。
“这还算好的，有的机型发布不到半年就降价，首发用户最受伤。”
就拿我自己来说吧，22年底花4000多买的新款平板，用了一年二手市场报价才2000多。
而且我发现，使用场景固定、性能过剩的数码产品贬值速度是最快的。
比如用来处理文档的轻薄本，或者用来追剧的平板，这种买来一旧旧不值钱了，而那些转动设备贬值速度慢的多。
我们该如何守住自己的财富？
了解了贬值趋势后，我们就要学会调整自己的消费和投资策略：
首先是买房，除非自住或者能够带来稳定的租金收益，否则不建议选三四线和远郊。如果手上还是这种房，还不如换到核心区、配套完善的楼盘，
其次是买车，如果只是在城市通勤，电车更划算。如果确实需要油车，选择市场保有量大、油耗适中、维修方便的车型，未来转手会更容易。
再者就会消费，只买需要的，不买想要的。奢侈品本身就不是必需品，没必要浪费钱。
最后是数码产品，没必要追新，只要性能好，口碑不错，用满整个生命周期，是最划算的使用方式。
总之，只选大家认可价值的东西，它才值钱，如果某天这种共识消失了，些东西的财富价值也就不存在了。
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