等了25年，水官高速终于要停止收费了么？
近日深圳市交通运输局龙岗管理局发布了《水官高速收费到期后相关事项研究项目》的采购意向，预算高达410.5万元。
根据采购需求，研究将涵盖五大核心议题：
1、特许经营权回收：
如何与运营方“深圳清龙高速公路有限公司”进行资产评估、法律程序与结算。
2、收费站处置：
沿线收费亭、ETC门架是拆是留？
3、交通组织优化：
免费后车流量预计将激增，如何防止“免费了反而更堵”？
4、养护移交：
从市场化运营转为政府直管。
5、智慧化升级：
纳入深圳城市交通的“大脑”体系。
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这标志着，围绕水官高速收费到期后的一系列核心议题——收费站拆除还是改建、道路移交与养护、交通组织重构、沿线产业空间激活——该事项已转入“做功课”阶段。
水官高速编号S28，全长20.14公里，西起布吉水径村，东至龙岗官井头村，是龙岗、横岗、坂田等东部区域进出市中心的主通道。
2001年12月30日通车，采用BOT模式建设，特许经营期25年。2020年因特殊情况免费通行79天，按政策相应顺延。
从2008年起，取消水官高速收费的呼声已持续17年。
如今，这条25年的收费路，终于进入了以月计算的倒计时。
事实上，取消收费也早有预兆。
此前 2026年深圳市政府工作报告中就提出，要优化地面交通等公共事业财政运营机制，稳妥推进交通领域价格机制改革。
随后4月3日，深圳市属国企“深高速”发布公示，正式启动“水官高速收费期满人员安置补偿方案”的法律审查。这意味着，政府与运营方关于“人、财、物”的交接谈判已进入攻坚阶段。
那么取消收费后，这条高速公路会变堵吗？
你怎么看？
内容来源：咚咚找房、深圳新闻网
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