打开网易新闻 查看精彩图片

Kyle Busch上一次在NASCAR Cup Series夺冠，是2023年6月的Gateway站。那会儿他刚跳槽到Richard Childress Racing，意气风发，前三场就拿下两胜。没人想到，这竟是绝唱。

整整100场过去了。这位63冠的历史级车手，胜场数停在2023年6月4日，像一台被按了暂停键的老式游戏机。更扎心的是，他并非没有机会——过去三年7次亚军或季军，领跑381圈，冲线前被反超的画面能剪成一部悬疑片。

问题出在哪？RCR的赛车调校被诟病为"开盲盒"，Gen-7新规让老炮们集体水土不服，而Busch今年连前十都没进过。队友Austin Dillon同样哑火，整个雪佛兰阵营在新款ZL1车身上栽了跟头。他在Daytona 500拿下杆位，随后七场颗粒无收，新换的 crew chief 也没辙。

Bristol站本是他的福地——8次夺冠，史上唯一周末三冠王。但赛前数据冰冷：今年No. 8 Chevrolet多数周末都在跟操控性搏斗，事故频发。Busch在COTA惜败后对着镜头说：「Wish it was us」，语气像在复述别人的剧本。

100场 drought 这个数字，在NASCAR历史上足够刻进耻辱柱。更魔幻的是，他同时保持着"最多胜场"和"最长冠军荒"两项纪录——前者证明他曾是这台游戏的最强玩家，后者暗示版本更新后，老玩家的存档可能不再兼容。