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日本赛车圈最近有点精神分裂。一边是丰田在勒芒24小时耐力赛五连冠，一边是Indy 500官方宣布取消日本车手的参赛资格——就在他们刚赢完两届之后。

事情发生在5月。IndyCar突然收紧了国际车手认证规则，要求非北美车手必须完成特定里程的初级方程式训练。这条新规直接卡住了三位日本车手，包括2023年的冠军得主。

IndyCar CEO马克·迈尔斯回应质疑时只说了一句：「规则面前没有例外，哪怕你是卫冕冠军。」

讽刺的是，日本车手高橋国光1987年就赢过Indy 500，比很多现任官员年纪都大。现在他们的后辈却被「经验不足」挡在门外。

丰田倒是闷声发财。勒芒五连冠期间，他们的GR010 Hybrid赛车累计跑了超过7万公里，相当于绕地球近两圈。日本厂商在耐力赛的统治力，和车手在Indy的窘境，成了同一枚硬币的两面。

有日本车迷在论坛吐槽：「我们造出了能赢的车，却造不出能开的人。」IndyCar官方至今没解释，为什么新规偏偏在丰田勒芒五连冠的夏天生效。