新大洲本田在成都举行春季新品发布会，一口气推出三款150cc跨骑车型——CBF150E、CBF150SE和CBF150RE。这是近年来合资品牌在通路跨骑领域较大规模的一次新品投放，三款车共享同一套动力平台，却各自瞄准了截然不同的用户群体。
三款车搭载的都是新大洲本田那台久经考验的149ccCBF涡燃发动机，匹配本田御用的PGM-FI电喷系统，最大功率8.8kW/7500rpm，最大扭矩12.5N.m/5500rpm。
这套动力组合的亮点不在数据有多激进，而在经得起折腾——经过了200小时连续高速耐久测试和4000米高海拔环境的严苛验证，不挑油、不挑路、不怕热衰，这正是干活的人最看重的品质。
三款车都标配了滑动离合器，这在国内150级别通路车上还是头一次。拉杆更轻，降挡不顿，新手好上手，老手不手酸，市区走走停停的舒适度提升非常明显。
三款车最明显的区别就体现在刹车系统上：
CBF150RE——有前后双碟刹版本和双通道ABS版本可选，其中双通道ABS为标配，制动稳定性最好，雨天路滑心里也踏实；
CBF150SE——只有前碟后鼓版本，标配前轮单通道ABS，制动比E版低配更有保障；
CBF150E——提供双鼓刹和前碟后鼓+单前ABS两种版本。
作为三兄弟里的旗舰版本，CBF150RE走的是精致进阶路线，外观设计比老款变化巨大。前脸采用堆叠式LED双透镜大灯，配合熏黑小风挡，整车线条犀利了不少，手把、后视镜、座椅也都经过了重新设计，以前那种老气横秋的“农用车味”基本没了。
CBF150RE在配置上毫不含糊——VA液晶仪表（信息显示清晰直观），20W TYPEA+C双口充电接口，三片式油箱等细节一应俱全。最关键的是，它的16.5L大油箱，续航直逼800公里，这是它最大的亮点！
喜欢这种车过硬品质和耐造能力，但是又看不上通路车外观的朋友，其实可以重点关注一下CBF150RE，相比其他两款来说，它的外观设计要年轻得多，配置也更丰富一些。
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