2026年4月13日，吉利汽车集团正式发布全球新一代AI油电混动技术——i-HEV智擎混动。该技术依托吉利全域AI 2.0技术支撑，融合全球顶尖动力系统与前沿三电技术，在发动机热效率、百公里油耗等核心指标上实现突破，同时宣布发布即量产，将快速搭载于多款主销车型，推动油电混动技术向更智能、高效、安全的方向升级。
造车28年来，吉利始终坚持能源多元化发展路径，在“两个蓝色吉利行动计划”指引下，已构建起覆盖纯电、混动、增程、甲醇等多能源技术体系。凭借神盾金砖电池、雷神AI电混2.0等创新技术，吉利在多能源路线上实现行业领先，与雷诺联合组建全球最大动力公司HORSE，向全球25家豪华及主流车企输出动力技术。近期，吉利荣获全球车企首个ISO 56001创新管理体系认证，其系统化创新能力获得国际标准组织认可。
此次发布的i-HEV智擎混动技术，核心优势集中在智能、节能、性能、安全、可靠性五大维度。智能化方面，该技术搭载GEEA 3.0电子电气架构和星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知温度、海拔等环境数据，智能匹配油电分配策略，能将整车综合节能提升10%以上，城市通勤中可通过预判路线实现拥堵路段优先用电、畅通路段提前储电，优化能耗表现。同时，该技术融合AI数字底盘技术，后续还将搭载智能座舱与辅助驾驶功能，进一步提升驾乘体验。
节能表现上，依托吉利“焦耳工程”节能开发体系，i-HEV智擎混动的发动机通过驭风火龙卷燃烧技术、“镜面工程”减摩设计等优化，热效率达48.41%，经中汽中心认证为全球量产发动机最高水平。搭配P1+P3电混构型和60C大倍率混动电池，发动机可始终保持在高效区间运行。实测显示，第5代帝豪i-HEV智擎混动在海南环岛高速测试中，百公里综合油耗仅2.22L，获得吉尼斯世界纪录认证；星瑞i-HEV智擎混动实测油耗为2.58L，节能优势显著。
性能方面，该技术采用“电混同构”方案，实现发动机与电机完全解耦，搭载的11合1混动电驱最大功率达230kW。在WLTC工况下，车辆纯电驱动占比超80%，66km/h可维持纯电行驶，0-30km/h起步加速仅1.84秒，动力响应迅速，行驶平顺性接近纯电车，解决了传统混动动力弱、顿挫感明显的痛点。
安全与可靠性方面，i-HEV智擎混动采用动力冗余设计，发动机与两台电机完全解耦，单一动力源故障不影响车辆正常行驶。电池采用平板液冷设计，具备IP68防尘防水等级，提前通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)新国标，神盾电池安全系统可实时预警50多种电池故障。该技术累计完成1.5万小时台架耐久试验，等效行驶里程约480万公里，星越L i-HEV智擎混动还通过极限环境可靠性测试，获得中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证。
据悉，i-HEV智擎混动将提供1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，率先搭载于星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中国星主销车型，其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售。未来，吉利中国星将全面普及该技术，推动全系进入智能电气化时代，进一步巩固中国品牌燃油车市场地位，助力中国混动技术走向全球。
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