柳广铁路破局，桂粤一线贯通。

4月10日，广东省铁投集团公示柳广铁路广东段可行性研究服务中标候选人，标志这条总投资319亿元的跨省干线前期工作全面启动，柳州至广州绕行桂林的历史即将画上句号。

广东段全长231公里，纵贯肇庆、佛山、广州三市接入广州枢纽，设计时速160公里，可研分为两大标段。中铁工程设计咨询集团拿下标段1，中铁四院联合广东省院斩获标段2，为项目推进筑牢技术根基。作为西部陆海新通道重要组成，该线路填补了桂中直通珠三角的铁路空白，兼具客运便捷与货运高效属性。

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广西段柳梧铁路2022年9月全线开工，全长243公里，设10座车站，建设进度稳步推进，计划2026年底建成通车。待两广段全线贯通，柳州至广州实现直线直达，大幅压缩时空距离，降低人员出行与货物运输成本，彻底优化区域路网结构。

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这条铁路既是民生出行新选择，更是区域协同发展大动脉。它深度串联广西腹地与粤港澳大湾区，加速产业转移与资源互通，助力桂东、粤西协同发展，打通西南至珠三角最便捷货运通道，提升区域物流效率，为沿线城市经济发展注入强劲动力。

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从广西段火热建设到广东段可研中标，柳广铁路正从规划变为现实。项目兼顾交通补短板与经济促联动，既完善国家铁路网布局，又推动两广一体化发展，为区域高质量发展搭建起坚实的交通骨架。未来通车后，将持续释放民生与经济双重红利。

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信息来源：广东省铁投集团公示信息。度加AI生成。