船员的工资一直以来都是大家关心的重点，就目前的行情来说，油化船的工资是最高的。对于油船特别是超大型原油船，其中很大一部分是要前往中东地区。而从前一段时间开始到现在霍尔木兹海峡、波斯湾、阿曼湾等已被列为战争作业区，属于高风险区域。像这种区域，一般的船员都可以拒绝进入该区域。当然如果船员愿意去的话，肯定会有危险区域津贴。最近就看到很多前往这些高危地区的大型油轮招聘船员的信息，由于要通过赫尔木兹海峡，船员工资暴涨，船长最高工资达到了二十多万人民币。如果是你，你愿意去吗，具体工资涨的什么样的，我们一起来看一看：

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首先来看有网友分享的赫尔木兹航线船员工资标准，适用的船型为油化船，薪资币种为人民币，这里面谈的工资都是并税前的，而且包含战区补贴。

一艘船上面工资最高的肯定是船长，船长的工资为179000到200000人民币之间，工资之所以有区间，不知道是不是跟船的大小有关。按照目前美元兑换人民币的汇率，折算下来为26000美元到295000美元之间吧。而轮机长的工资比船长的工资低7000人民币，差不多就是低一千美元，轮机长工资为172000～193000人民币之间。至于大副大管轮的工资是医院是一样的，工资为138000～154000人民币之间，折算成美元的话是20000～22500美元之间。

看完了四大头，再来看一看其它高级船员的工资标准，二副二管轮的工资为79000～89000人民币之间，而三副三管轮的工资比二副二管轮低了一万块人民币，为69000～79000美元之间，换算下来都超过一万美元。

剩下来的就是普通船员了，普通船员方面，水手长、机工长以及大厨工资标准是一样的，薪资区间为38000～44000人民币，而机工水手工资区间为27000～34000人民币。相比较高级船员，普通船员的工资就要低了很多。

除了上面的工资之外，另外还有一些额外专项补贴，包括战区专项补贴为6900～55200人民币每个月，这个是按照船员岗位等级来核定发放；高危区当日的补贴为基本工资的三倍，还有就是约13000～14000人民币每个航次的单航次专项补贴。

以上就是看到有网友分享的赫尔木兹航线油化船的工资标准，而之前看到有人发布去波斯湾装货的30万吨油轮工资为船长30000美元，轮机长27000美元，大副大管轮22000美元，二副二管轮12000美元，三副三管轮10000美元，水手长机工长6000美元。这两个工资标准基本上是差不多，也就是在平时油化船工资的标准之上翻了一倍吧。像机工水手我看了一下，还不达到翻一倍的标准。

不过不知道这个工资标准是船航行在这些高危区域才会有还是船只要航行去了这些高危地区，整个航次都是这样的工资。假设一艘油船一个航次是两个月，有一个月的时间是过赫尔木兹海峡在波斯湾里面装货，另外一个月航行在非高危地区并且在其它非高危地区国家卸货。是这两个月都拿这么高的工资，还是一个月拿高工资，一个月拿平时工资，这个相差还是非常大的，我估计就只能拿到一个月的高工资的可能性比较大。

一句话高风险意味着高收益，去霍尔木兹海峡能拿翻倍的高工资，但是这么高的工资是用安全与压力换来的，务必想好了再做决定。