4月15日零时起，国铁广州局将实施2026年第二季度旅客列车运行图。本次调图坚持以市场为导向，聚焦旅客出行需求与物流效率提升，重点优化粤东、粤西及海南地区的高铁开行方案，同步升级货物班列的服务品质与运行效率，全面提高运输供给质量，为粤港澳大湾区及沿线经济社会发展注入新动能。
粤东粤西运力加密
环线与干线协同提质
本次调图重点强化粤东、粤西高铁网络效能，通过增开环线、加密班次、联动干线，大幅提升区域通行能力。
在粤东地区，依托广深港高铁、京港高铁、梅汕线、龙龙高铁、甬广高铁、广深线互联互通优势，增开广州南至广州、广州至深圳、广州东至深圳、深圳至深圳等环线列车，调整后粤东环线列车总数达20列，高效串联粤东城市群与广深核心城区。同时大幅增加揭阳机场站停站次数，每日安排54列次，同比增加28列次，进一步升级空铁联运站点，方便旅客空铁快捷换乘。
在粤西地区，江湛铁路与广湛高铁实施“双线联动、功能互补”策略，江湛线聚焦停站覆盖、短途通勤与普惠服务，与广湛高铁形成高低搭配、优势互补的运力格局。
调图后，广州南往江湛线方向每日开行114列，同比增加14列，有效缩短列车开行间隔，沿线停站频次与覆盖范围进一步扩大，更好满足粤西地区群众通勤、出游、务工等出行需求。
海南环岛高铁公交化运行
空铁联运更便捷
新图对海南环岛高铁运行方案进行系统性优化，实现开行更规律、换乘更顺畅、服务更精准。
列车运行实行周期性、公交化组织，高峰时段高铁东段发车间隔压缩至20分钟，海口东、三亚站逢整点、20分、40分发车；高铁西段发车间隔40分钟，上午、下午各开行大站直达列车2对，海口至三亚最快旅行时间控制在2小时35分，出行体验更高效可控。结合客流变化，三乐线市域动车组列车由18对调整为15对，运力配置更趋合理。
海南铁路部门同步升级空铁联运服务。海南高铁东段所有动车组列车经停美兰站，美兰站下行末班车延长至22时51分，有效接驳美兰机场夜间客流。海南高铁西段所有动车组列车经停凤凰机场站，并将东段8对动车组延长至凤凰机场站始发终到，同比增加5对，实现机场与高铁无缝衔接。
优化货运班列结构
物流枢纽更高效
本次调图以稳定性、经济性、时效性为目标，全面优化货物班列开行与枢纽组织。
新图开行跨局货运班列152列，其中特快货物班列6列、快速货物班列87列、普快货物班列59列。加大白货班列开行力度，新增7列时速120公里的快速货物班列，重点做大华东地区班列市场，并在广州国际港至石家庄西实现双向对开，满足不同结构货物的运输需求。
优化江村站货物班列办理。将4列快速货物班列由江村站调整至广州国际港和大朗站始发、终到，有效降低江村站作业负荷，提升货运枢纽运转效率。针对京九线、赣韶线等重点线路，同步调整货车对数，优化博贺港至娄底车流运行径路，保障货运通道畅通高效。
铁路部门将严密组织、精细落实，强化安全管控、应急保障和信息发布，确保新图安全平稳有序实施，为广大旅客和货主提供更优质高效的铁路运输服务。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：记者 唐小平 见习记者 吴子谦 通讯员 集团运输部 张宇浩
编辑：彭旋
审核：赵岳 徐媛
监制：曾佳梅
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