Certo航空航天公司已经为皇家海军展示了一种新的反潜作战能力，早些时候在相关机场的飞行测试中，使用了其CAPSTONE垂直起降无人机。

该试验是在海军的大西洋堡垒技术演示计划下进行的，重点是该飞机使用声纳浮标探测、定位和跟踪水下目标的能力，声纳浮标是一种漂浮的传感器，用于监听水下的潜艇活动。

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测试的中心是Certo的600公斤级CAPSTONE无人驾驶飞机，该公司表示，该飞机在携带代表性的声纳浮标组合的情况下飞行了两个多小时。在飞行过程中，该飞机还使用了通用动力任务系统(英国)有限公司的UYS-506声学处理器，这标志着将搜潜传感器集成到无人平台上的关键一步。

从声纳浮标收集的数据从飞机传输到地面控制站，然后传输到UYS-506控制系统，在那里操作员能够监控水下图像，包括声学特征，目标位置和轨迹数据。

该工具已经用于支持皇家海军的Merlin直升机反潜战系统。测试还包括使用 星链卫星通信的跨大西洋指挥和控制，允许声学数据和系统控制进行长距离传输。

对于皇家海军来说，这次测试的意义在于它如何能够扩大其现有反潜能力的覆盖范围。像Merlin这样的载人直升机仍然是这项任务的核心，但能够长时间停留在空中的无人驾驶飞机提供了另一层覆盖范围，同时降低了人员的风险。

公司的首席执行官、前海军“山猫”飞行员贾斯汀·图斯表示，“作为一名前海军“山猫”飞行员，我很高兴Certo被皇家海军选中，更高兴的是我们成功展示了Capstone的新反潜能力。这次飞行试验表明，我们可以为海军计划中的有人驾驶和无人驾驶航空系统提供一个至关重要的新组件，用于交付未来的反潜能力。在反潜使用Capstone将提高运营效率，同时降低成本和人员风险。”

他补充说，“在MORRIGHAN项目的有效载荷系统飞行试验的4个月内，Certo被选中进行大西洋堡垒技术演示，表明了国防部对我们飞机的真正信心。Capstone的旋翼系统和模块化有效载荷系统的巨大优势在于，这种飞机可以在现实世界的海上条件下从单点军舰上操作，同时将操作上重要的有效载荷运送到有用的范围内。”

CAPSTONE的垂直起飞和着陆设计意味着它不需要跑道，这使它适合于从船舶和更接近海上行动前线的严峻场地使用。它的同轴旋翼布局也使飞机足够紧凑，可以在海军舰艇上进行单点甲板作业。