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跨区域就业、居住的人群增多

京津城际列车高峰时段“一票难求”？

武清区正加速推进

京津通勤项目建设

高铁、高速、公交全面覆盖

天津人往返北京更加高效便捷

《公仆走进直播间》2026特别策划

今天（4月15日），武清区区长许颖悟和区有关部门负责同志走进《公仆走进直播间》2026特别策划“十五五开新局——对话区长”，就京津城际武清站提质改造进展、进京方向高速公路建设以及公交通勤线路完善等内容，全面介绍“站产城”融合发展推进京津通勤的新举措。

▲武清区区长许颖悟做客《公仆走进直播间》特别策划“十五五开新局——对话区长”

近年来，随着区域一体化、京津同城化加速推进，武清正吸引越来越多的人安家置业，实有人口从2022年末的113万人增长至目前的121.2万人，带动京津通勤需求持续快速增长。

目前，武清与北京通勤人口约2.3万人、与天津中心城区通勤人口约3.2万人，日常出行人口更多，导致京津通勤特别是周初周末、节假日等时段通勤问题比较突出。

京津城际武清站即将扩展改造

今年，武清区将聚焦更好融入首都通勤圈，借势“站产城”融合发展的契机，在国家和市级有关部门的支持下，重点推动京津城际武清站提质改造，全力解决群众京津通勤难题。

经过多轮对接沟通，目前设计方案已经基本确定，预计候车面积将增加约1700平方米，从目前的800平方米增至2500平方米。下一步，北京铁路局将持续深化方案设计，确定最终方案，履行审批程序，力争年内开工。项目建成后，将有效解决高峰时段站外排队、候车拥挤、站前上下客不便等群众反映强烈的问题。

此外，武清区还积极支持配合国家和市级部门，开展四方面工作：

一是京津城际铁路供电系统改造，改造后，京津城际列车全部可开行为重联列车，大幅增加高峰时段客运量，解决运力不足问题；
二是京沪铁路杨村站客运功能西移至京津城际武清站，同时开行进京市郊列车，解决两站之间原来相距4.8公里、换乘改乘不便问题；
三是“通武廊”市域郊铁路规划建设前期工作，为解决京津之间更大客流往返与通勤做好准备；
四是争取增加京津城际武清站停靠车次和票额，解决“一票难求”问题。

通过做好以上工作，加快把武清站打造成为集城际、普铁、市域郊铁路、公交、出租车等多种客运方式于一体的综合交通枢纽。

加快进京方向高速公路建设

目前，武清区正抓紧推进京津塘高速公路改扩建及G5首都地区环线高速公路武清段两大重点工程。其中——

京津塘高速公路改扩建工程武清段长约43.8公里，将从双向四车道扩建成八车道，途经区内白古屯、城关、大王古庄等9个镇，界内总投资约66.2亿元。目前，沿线9个镇街的征地程序已全部履行完毕，进京方向已全线封闭、正抓紧施工，力争今年底完成北京方向施工，然后启动天津方向施工，2027年底前全线完工并恢复通车。

G95首都地区环线高速公路武清段长约46.8公里，双向六车道，途经区内大黄堡、崔黄口、大良等9个镇，界内总投资约116.1亿元。目前，武清区正全力推进征迁工作，确保先行用地段5月底顺利开工建设，其他段陆续开工，预计2028年底全线建成通车。

这两条高速完工后，将与周边其他高速公路连通，为京津冀通勤出行创造更加优质便捷的条件。

加快完善公交通勤线路

截至目前，武清区已累计开通12条京津“定制快巴”和5条津冀“跨省公交”线路，精准覆盖通勤人群聚集区域。其中，京津“定制快巴”覆盖武清城区5个街道、武清开发区、京津产业新城科创先导区等重点区域，还延伸至泗村店镇、高村镇等西北方向各镇，有效串联起武清与北京各相关区、北京经开区的通勤。