福特CEO吉姆・法利去年买了一辆 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ），在美国开得那个爽，还让人觉得福特要跟小米有合作机会。然而最近的一次访谈中，吉姆・法利终于现出原形，他的观点是：绝对不能让中国车企进入美国市场。
福特汽车是美国汽车工业的代表，CEO对同行的表态有着非常专业参考价值。
去年福特买了一批小米SU7，他特意选了一辆作为日常代步车，这一用就是半年。
在使用过程中，吉姆・法利将小米比作“中国的苹果”，称赞SU7技术先进、智能化水平超越欧洲豪华品牌，还说过：开过SU7后，不想再开原来的车。
在4月13日福克斯新闻节目中，吉姆・法利对中国汽车表现出强硬的态度，坚决反对中国车企进入美国市场。
他的理由有点像当年上汽的“灵魂论”，观点是：制造业是美国的心脏与灵魂，若对中国开放电动车进口，将对美国工业造成毁灭性打击。
并且还搬出了一些反华NGO炒作的“不公平竞争”、“国家安全风险”等论调，要求美国政府彻底封堵中国车赴美通道。
这种“变脸式”的立场转变，真的很川普。不过稍加分析就能得到结论，以美国现在的制造业水平，想造出现在中国主流的汽车，不管是燃油车还是纯电车，都非常困难。
目前美国对中国电动车征收100%关税，在美国境内的零星中国车，如果不是交了高价关税的，就是从加拿大或者墨西哥短期入境的。
如果美国无法禁止加拿大和墨西哥牌照的车辆驶入美国，可能以后在美国的中国车还是会慢慢增加。
虽然吉姆・法利强硬封堵中国车进入美国，但是身体却很诚实，福特正在和比亚迪谈电池采购生意。
此前还传出福特和小米探索在美国成立合资企业生产电动汽车的可能性。
赏车点评：作为福特CEO，吉姆・法利是很清楚中国汽车的实力的，也明白中美两国制造业的差距。
如果他不能主导和中国企业的合作，那封锁中国车企是最安全的结果。
吉姆・法利得这个观点一出，雷军就尴尬了。
2月6日，雷军曾特意转发微博，提及法利对SU7的盛赞一事，结果现在人家现在翻脸了。
果然还是不能相信美国人。
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