比亚迪汽车向澳大利亚的出货量将增加三倍——在5月和6月达到多达3万辆插电式混合动力和电动车——以满足高油价带来的增长需求。
创纪录的3万辆比亚迪将在5月和6月抵达澳大利亚，数量是平时的三倍，以满足中东冲突对燃油价格影响下需求激增的需求。
同样对混合动力和电动车的关注度提升，使比亚迪上月在新车销量榜上位列第三，仅次于丰田和起亚，创纪录的7217辆注册量由电动Sealion 7系列SUV和插电式混合动力Shark 6皮卡领跑。
比亚迪亚太区负责人对媒体表示：“未来几个月，尤其是五月和六月，比亚迪预计将有3万辆汽车抵达澳大利亚。我们希望通过持续供应车辆，确保消费者不会因燃料短缺而受到严重影响。”
3万辆车的到货量约为公司正常运抵量的三倍，2026年前两个月，在中东冲突爆发及霍尔木兹海峡关闭导致原油价格飙升前，公司已交付约5000辆。
比亚迪的估计，4月前或4月内下单的人，最迟将在6月底前收到车辆。5月和6月的船上大多数车辆将是比亚迪，因为腾势品牌今年早些时候上市时已拥有“足够”的库存以满足需求。
比亚迪澳大利亚首席运营官斯蒂芬·柯林斯告诉媒体：“季节性总是强劲的，财年末前夕的新车销售是强劲时期，所以我们预计绝大多数新车将在6月30日前售出给客户。”
今年晚些时候，比亚迪将考虑利用其由中国巨头拥有的汽车运输船，而非行业惯例中支付大型航运公司交付车辆的做法，以协助抵达澳大利亚的旅客。
比亚迪有我们自己的RoRo（滚装式滚装车运输车）所以在接下来的半年内，他们将使用自己的船只将这些车辆运送到澳大利亚市场。
公司相信，通过这些共同努力，未来几个月将加快电动汽车在澳大利亚市场的推广。”
比亚迪将优先为关键工作人员提供车辆，并会在新增车辆到货时及时通知客户。
上个月比亚迪车型销量达到7217辆，创下品牌纪录，领先于海狮7（1970辆）、Shark 6（1314辆）以及新上市的插电式混合七座SUV海狮8（836辆），尽管Shark 6因2025年需求激增而销量下降了53%。
公司当前交付量较去年同期增长了50%，这得益于Atto 2（572辆）和Atto 1（488辆）等新发布。该品牌预计下周将在澳大利亚交付第100,000辆汽车，去年交付了52,415辆。
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