这件事距今已经有40多年历史，虽然谈不上扑朔迷离，但仍然是各说各话。各家都有各家的理由，各家都有各家的苦衷，各家都有各家的无奈。可说到底，宜兴才是那个损失最大的城市，没有之一。
其实宜兴和常州的关系非常简单，简单到就像苏州和吴江的关系，简单到就像南京和溧水的关系。是的，在千百年的历史里，宜兴和常州府一直是牢牢捆绑在一起的，从来没有因为任何行政规划的变化而分开过。
宜兴与常州，特别是与常州母县武进县，可谓天然的地理亲兄弟，一衣带水，并且方言高度一致。哪怕至今，宜兴人和武进人方言都可以无障碍交流。
有人会说，难道宜兴的方言和无锡市区方言不一样吗？肯定是有差别的，不论你问宜兴人还是问无锡市区人，大家心里都有数。
但当年苏南分家的“罗生门”，为何最后一锤重重落在了宜兴身上？
至今都是奇怪的规划
1️⃣按照无锡的理解就是，当年没有选择张家港，而选择和自己陆地并不相连的宜兴，倒不是纯粹出于看重宜兴的太湖沿岸，毕竟宜兴太湖沿岸的风景并不如无锡市区出色。真正的原因是：无锡当时想做一个老好人，为了成全常熟升格为地级市。是的，你没看错，那个年代常熟，极有可能会拉着张家港、太仓成立一个新的地级市。
这件事问老一代苏南人，是有迹可循的。所以，无锡没有必要不成人之美。那既然向东无法选，就会向西看，向西常州市区就没啥可说的，那只有西南的宜兴了。所以不是无锡选择了宜兴，是无锡除了宜兴外根本没得选。
2️⃣再来看常州人的说法，老常州人在当年分家之初，除了母县武进之外，他们最想得到的只有宜兴。理由也很简单，常州要想发展，必定要成为江浙之间的交通枢纽，那么宜兴，就是常州南下与北上的落脚点。
加上常州一直以太湖沿岸城市标榜自己，如果仅仅凭常州市区那1%的岸线，实在令人贻笑大方。有了宜兴，那效果就不同了。所以当时常州信心满满的要拿下武进和宜兴。至于第三个县城是丹阳或是金坛，倒是无所谓。
常州天生缺宜兴
3️⃣最后再来看看老宜兴人的说法，大家不难在各大网络论坛上看到，老宜兴人对于当年被划入无锡是有一些不满的。因为那个年代，宜兴不仅有太湖，更加有矿产资源。
他们认为，无锡人看重宜兴，主要的目的就是看中宜兴的矿。所以在80年代划入无锡之后，无锡来了很多人在宜兴挖矿，运往无锡市区。后来矿也挖的差不多了，无锡人也就不怎么来了。所以，在宜兴人看来，无锡人选择宜兴，纯粹是出于一己之私罢了。
事到如今，这一版本的苏南“罗生门”，到底谁的说法才是最贴近原始的那一个，已经无从考证。但唯一可以确定的是，宜兴已经成为这场“罗生门”之下的受害者。
武进和宜兴最该通地铁
最简单的例子就是，本来武进和宜兴之间那么点距离，建设轨道交通是板上钉钉的事情。但却因为分隔两市，且两地的发展方向有所不同，导致武进和宜兴之间明明“两两相望”，却不能拥有最便捷的现代交通方式，不得不说是一场巨大的遗憾。
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