此次美伊谈判，美国在谈判桌外的小动作一点都不少。
11日，多家媒体报道称，就在美国与伊朗谈判的紧要关头，当天美国海军两艘驱逐舰“弗兰克·彼得森”号和“迈克尔·墨菲”号试图穿越霍尔木兹海峡。
对此，美国中央司令部的声明宣称，美军这两艘驱逐舰的行动旨在“全面清除伊朗在海峡布设的水雷”，属于更广泛护航任务的一部分。
此外，还有美国官员向美媒“数字新闻”网站表示，美方军舰从东向西穿越霍尔木兹海峡进入波斯湾，随后经由海峡返回阿拉伯海，期间没有收到伊朗的警告。
这位美国官员的说法，真可谓将“语言的艺术”发挥到了极致：什么叫“没收到伊朗的警告”？既然都“没收到警告”了，那美军军舰为何在进入波斯湾后，又要折返回阿拉伯海呢？这不就是典型的自相矛盾吗？
至于美国中央司令部宣称的“美军驱逐舰穿越海峡是为了扫雷”，就更离谱了。
虽然美军部分伯克级确实装备了遥控猎雷系统（AN/WLD-1），具备一定的水雷探测与定位能力，但猎雷与扫雷是两码事。这种遥控猎雷系统主要用于为舰艇自身或编队提供水雷威胁预警，帮助其在危险海域规划安全航线，并不能像专业扫雷舰那样，直接物理清除或引爆水雷。
真正承担美国海军扫雷任务的，是复仇者级扫雷舰或濒海战斗舰。
但非常尴尬的一点在于，美国海军的14艘复仇者级扫雷舰，已有10艘退役。其中，原本部署在中东巴林、负责波斯湾水域安全的4艘扫雷舰，已于去年9月前后全部退役。
目前仅存的4艘复仇者级扫雷舰，全部驻扎在日本佐世保，隶属于美军第7舰队。这些舰艇舰龄均已超过30年，老化严重，美国海军早已计划在未来几年内将其全部淘汰。
而本应接替复仇者级扫雷舰、承担未来反水雷战任务的濒海战斗舰，其表现还是一如既往的拉胯。
去年美国海军曾承认，濒海战斗舰的扫雷任务模块“仍不成熟”，大量自动化系统可靠性极差，关键设备缺乏备用方案，甚至连基本的报错与纠错机制都不完善，操作员接到故障通报后却无法判断问题所在。
更离谱的是，就在今年3月中旬美伊激战正酣之际，美国海军在中东地区仅有的三艘具备扫雷能力的濒海战斗舰中，有两艘突然离开任务区，跑到新加坡“避风”。
美国“战区”网站试图就此事询问美军中央司令部，结果被中央司令部推给了美军第五舰队，而第五舰队那边又让美媒回头去问中央司令部，双方就这样互相踢起了皮球，至今没有一个明确说法。
由此可以看出，美军中央司令部这个“驱逐舰穿越霍尔木兹海峡是为了扫雷”的说法有多离谱。
事实上，美国海军这两艘驱逐舰此时穿越霍尔木兹海峡，在军事层面上毫无意义，这其实更应该被视为一种政治信号的宣示。
就像美军军舰强闯他国海域常用的“自由航行”借口一样，美国不愿承认伊朗对霍尔木兹海峡的管理权，所以要通过实际行动来否认这种控制，向国际社会展示美国维护其所谓“航行自由”的决心与能力。
只不过，美国人没想到伊朗的反应会如此激烈。根据彭博社的报道，当时伊朗向这两艘试图穿越海峡的美军驱逐舰发射了无人机，随后美军舰果断掉头跑路。
这也就不难理解，为什么美方官员要反复强调“没有收到警告”——毕竟，堂堂美军驱逐舰被伊朗逼退，这面子上实在挂不住。
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