4月15日，小鹏GX开启预售，增程和纯电动力的四驱旗舰版预售价都是39.98万元，也就是说正式售价不会高于39.98万。作为基于SEPA 3.0物理AI架构打造的全新旗舰，小鹏GX整合了Robotaxi、飞行汽车安全冗余和具身智能芯片等多领域技术。
小鹏GX外观走的是硬朗游艇风格，车长5265mm、宽1999mm、高1800mm，轴距达到3115mm，妥妥的大块头。不过在蚌式机盖与一体式蚌式尾门，隐藏式水切和纯平侧窗等设计之下，风阻系数做到了0.255。细节方面，车头用了24K太空陶瓷金标，还配备了百万像素DLP数字投影大灯，支持智能避让和地面投影交互，这个配置在这个价位段确实少见。轮毂方面给到了22英寸悬浮式轮毂，还用了前后鸳鸯胎的设计。
空间是小鹏GX的一大卖点，新车采用2+2+2独立六座布局，前两排都配备了零重力座椅，支持16点按摩和16向电动调节。第三排也不糊弄，支持0-180°电动躺平，还能按5/5比例独立电动收纳至下沉式后备箱。满载六人时后备箱还能塞下6个24寸行李箱，折叠后拓展容积能到1748L，纯电版还有个109L的前备箱。
科技配置是小鹏GX核心的亮点，先说辅助驾驶，搭载了4颗自研图灵AI芯片，总算力达到3000TOPS。搭配第二代VLA端到端架构，支持XNGP 5.0，可以说小鹏GX完全是按照Robotaxi的标准在开发。
座舱方面，17.3英寸3K中控屏配合33扬声器聆境AI音响，后排还有21.4英寸吸顶娱乐屏，二三排AI调光隐私玻璃能在0.16秒内完成变色。
动力上提供增程和纯电双版本，纯电版基于800V高压平台，双电机四驱，系统综合功率430kW，扭矩695N·m，CLTC续航可达750km，配合5C超充技术15分钟可补能500km。增程版搭载1.5T增程器，纯电续航430km，综合续航1585km。底盘方面打造的是博世新一代线控转向系统，还配了后轮主动转向，让这台5.2米的大车转弯半径缩到了5.4米。
安全这块小鹏GX也没省料，用了16000吨前后一体大压铸，配备11个安全气囊和一体式侧气帘，关键系统采用航空级六重安全冗余设计。支持150km/h下的自动紧急制动和130km/h的紧急避让，冰雪路面也有专门优化的AES功能。
红点车评
小鹏GX定位家庭新旗舰，将直接对标 理想L9 （ 参数 丨 图片 ）、 问界M9 等热门车型。从产品力来看，小鹏GX确实在智能、算力、空间布局和底盘技术上拿出了不少新东西，39.98万的预售价也算是卡在了40万这个心理关口。当然，最终表现还得看实车试驾和市场反馈，不过从目前公布的信息来看，小鹏GX这次确实是带着诚意来的。
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