各位沈阳老铁，小编今天又挖到宝了！
就在今天（4月15日），小编路过香港路靠近九龙街那块儿，冷不丁一抬头，发现路边多了个崭新的地铁出入口！那红色的地铁标识加上地铁2号线的字样隐藏在绿色施工围挡中，但印象里这附近不是只有2号线五里河站吗？难道2号线又加站了？
小编这好奇心一上来，必须下去替大伙儿探探路。这一走不要紧，还真给沈阳城建的国际化程度整破防了。
位置揭秘：不在“站里”，胜似“站里”
经过小编一番实地测量和打听，这个新出入口确切来说，是悦景新世界小区的配套地下工程。如果你拿导航搜“地铁2号线五里河站”，直线距离显示大约600米。
诶？要走600米也能叫地铁口？您还别急着划走。这600米不是让你在沈阳的西北风里硬走，而是全在地下连廊和商场里溜达！
顺着这个新口下去，穿过两段明亮的原有地下通道，你就能丝滑地进入K11 Select购物艺术中心的负一层。闻着商场里香氛的味道，路过一排排潮玩店、奶茶铺和面包店，再顺着指示牌走几步，五里河地铁站的闸机口就在眼前了！
也就是说，从地面进这个“新口”开始，到坐上2号线列车，全程晒不到太阳、吹不着风、淋不着雨、冬天冻不着一点。 这哪是走地下通道，这分明是在City Walk！
沈阳城建的小小一步，生活方式的一大步
小编当时走在通道里就在感慨：这味儿太对了！
熟悉香港（比如铜锣湾时代广场连地铁）、台北（东区地下街连忠孝复兴站）的朋友肯定懂这种感觉。那边寸土寸金，地铁口往往就藏在商场底下、写字楼大堂里，或者通过漫长的地下街串联。这种设计最大的好处就是 “人车分流”和 “商业导流”。
在咱们沈阳，以前地铁口要么是孤零零立在大马路上，要么是直通某商场一层。像这种长达半公里、且纯粹是为了串联小区、商场与地铁站的“地下慢行系统”，确实相当罕见。
这次的新入口，可以看作是沈阳地下空间利用的一次“开先河”之作。 它标志着沈阳的城市规划思维，正在从“满足通勤刚需”向“打造舒适生活场景”进化。谁说工业城市的骨子里不能有细腻的都市感？
别急，好戏还在后头！
顺着这个思路想，小编更期待几个月后的重头戏了——铁西兴华街地下的“兴华汇”。
如果说香港路这个是“点对点”的精致连廊，那兴华汇就是要利用地铁9号线和1号线的客流，在地下再造一条“商业街”，再造一个“万象汇”。这种利用地铁人流盘活地下商业的模式，才是沈阳真正跟国际接轨的王牌。
最后说句大实话：
以后你要是去K11逛吃、去新世界花园串门，或者单纯就是想躲避马路上的车流从五里河走到香港路，记住这个新口，能让你少走不少冤枉路，多蹭不少商场空调。
对于这种“藏在商场尽头”的地铁口，你是觉得太远不方便，还是觉得逛街更方便了？评论区唠唠！
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