封面图 / BikeRadar
Paul Norman · BikeRadar · 2026年4月15日
禧玛诺扩充了旗下GRX RX810 12速砾石套件的选型范围，为骑行者提供了更灵活的定制空间。
首先，新增160mm和165mm曲柄臂长度，与原有的170mm、172.5mm和175mm一同构成更完整的选择。
此前西蒙·冯·布罗姆利（Simon von Bromley）在其专题文章《骑行最佳曲柄长度》中就此问题询问了禧玛诺，得到的答复是："170-175mm曲柄在以下方面实现了最优平衡——旋转惯性（转动曲柄所需的扭矩）、转速（即踏频——曲柄越短，为达到相同功率输出所需转速越快，反之亦然）、车架设计（更长的曲柄需要更高的中轴以获得相同的踩踏间隙）以及生物力学因素（更长的曲柄因转动幅度更大，对关节和肌肉的要求更高）。"
更短的曲柄臂为砾石骑行者带来多重潜在优势 / BikeRadar
更短的曲柄臂对砾石骑行者有若干潜在优势。总体趋势是向更短的方向发展——温格高（Jonas Vingegaard）就曾被拍到试用最短仅150mm的曲柄。
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禧玛诺表示，更短的曲柄能使骑行者更高效地踩踏、提高踏频，同时减轻关节压力。该公司特别指出这一优势在长途砾石骑行和比赛中尤为突出。此外，对身材较矮的骑行者来说，更短的曲柄也是更好的选择；在技术性更强的路况中，还能略微改善地面通过性。
一如既往，SRAM还是先行一步。其Red XPLR曲柄组和功率计提供六种曲柄臂长度，从160mm和165mm起，以2.5mm为增量递增至175mm。Force XPLR和Rival XPLR则不提供167.5mm规格。
为砾石赛车手打造更大盘片
禧玛诺新增的44T和46T大盘片，有望吸引砾石赛车手 / BikeRadar
现有的GRX RX800系列提供40T和42T盘片，对于砾石赛车手以及主要在平坦地区骑行的用户来说，可能略显保守。
为此，禧玛诺新增了44T和46T盘片选项，让追求速度的骑行者能够以更高踏频骑行。官方声称此举还能带来降低摩擦的优势——源于链条角度减小，链条与前后拨链器啮合角度更小。这对曲柄组本身的影响或许有限，但能让链条更贴近塔基中部（此处参与啮合的齿更多），从而使链条角度平直化的效果更加显著。
44T和46T盘片可兼容现有的GRX 800系列和600系列曲柄组。同样，SRAM先行一步。其Red Thread Mount 1x盘片提供38T、40T、42T、44T和46T规格。
你平时骑砾石车吗？用的是多长的曲柄？
（留言区见，期待你的故事 ）
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