全新 禧玛诺CUESRD-U6040 11速后拨｜禧玛诺
禧玛诺CUES扩展产品线终于为入门级公路车提供了更好的选择。今日发布的全新后拨 RD-U6040 搭配 HG 11速飞轮，终于填补了CUES公路车领域的空白。
Tiagra 11-36T HG 飞轮，同样兼容 RD-U6040 后拨｜禧玛诺
去年11月笔者曾指出CUES未能点燃入门级公路车市场——彼时大多数主流品牌都对 禧玛诺这套覆盖 阿克雷、阿尔图斯、阿利维奥、克莱里斯 和 索拉 的CUES全面替代方案视而不见。不过在砾石、轻量通勤和城市自行车市场，CUES已经站稳了脚跟。
全新 RD-U6040 2×11速后拨，与近期推出的 CS-RS400-11 11–36T HG 飞轮（属于新版 Tiagra 套件的一部分）联手，让整车品牌的产品经理终于能够为入门级公路车提供更好的配置方案。
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这款飞轮放弃了CUES引以为傲的耐磨 Linkglide技术，转而采用更成熟的 Hyperglide技术，重量因此减轻了 200g。
RD-U6040 后拨明显更加紧凑纤细，接近 R7000 风格｜禧玛诺
与飞轮同期发布的还有全新后拨 RD-U6040。相比原有越野版CUES后拨，它明显更加紧凑纤细。
实际上，其外形与 禧玛诺上一代 105（R7000）颇为相似——这绝非坏事，R7000 堪称性价比传奇。但 RD-U6040 针对现代更宽轮胎和现有CUES前拨、HollowTech II牙盘进行了优化。
与飞轮一样，新款后拨相比现有CUES方案显著减重，足足轻了 100g。
全新 禧玛诺CUESFC-U6040-2 曲柄组｜Jack Luke / Our Media
全新 禧玛诺CUESFC-U6040-2 曲柄组。Jack Luke / Our Media
这套 2×11 速方案将 RD-U6040 后拨与 11速 11–36T CS-RS400 飞轮（同新 Tiagra 同步推出）相结合，搭配现有 UD6030 前拨（2.5mm 外扩链线设计，支持比 禧玛诺老款 11速机械套件更宽的轮胎）。
配备 FC-U6040 50/34 HollowTech II牙盘，专为配合新后拨而设计，并搭配 ST-6030 STI 双控手变。
47mm 链线设计理论上可兼容最大 45mm 宽度轮胎（取决于车架设计）。这使得CUES的这批新品非常适合最新一代宽胎耐力公路车，以及大量全路况（all-road）车型。
后拨售价仅 69.99 英镑（约640元）（美国及欧盟售价待定），飞轮同为实惠的 64.99 英镑（约595元）。可以预见，这些新品将大受欢迎——既可以作为旧款 11速套件的改装升级件，也将成为整车的常见配置。
捷纳士全路况钢架原型车，有望首批搭载CUES公路版组件｜Jack Luke / Our Media
这款捷纳士全路况钢架原型车有望受益于全新CUES组件。Jack Luke / Our Media
英国自行车品牌 捷纳士（隶属 禧玛诺代理商 麦迪逊旗下）向我们透露，将在其产品线中引入CUES公路车版本，包括全新车型和改装升级方案。
你现在骑的套件是什么？有没有想过升级？
（留言区见，期待你的故事 ）
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