美国空军正在爱德华兹空军基地推进 B-21 Raider 测试，成功整合空中加油作业。这一里程碑增强了轰炸机的远程打击能力，这是美国战略威慑的核心支柱。
最近与诺斯罗普·格鲁曼公司进行的飞行测试标志着验证B-21续航能力和全球覆盖范围的关键阶段。空中加油一体化证实了飞机有能力在有争议的战区维持长期任务，这是渗透打击行动的关键要求。该计划继续强调并发测试和开发，旨在压缩时间线，同时保持完整的系统集成。这些努力表明袭击者在本十年晚些时候正在稳步迈向初始作战能力。
KC-135Stratotanker的空中加油试验已成为本次活动的核心内容。 KC-135 Stratotanker 是一款长期服役的空中加油机，能够根据任务配置输送超过 90,000 公斤的燃油，可延长出击时间并支持远程打击。在这些测试中，B-21通过位于驾驶舱后面的背部插座进行连接，这种配置与B-2 Spirit上使用的旋转系统不同。发布的图像显示了两件式翻盖门布置，建议进行改进，旨在限制雷达信号，同时保持机械简单性，符合低可观测设计要求。
美国空军于 2026 年 4 月 14 日在附有测试图像的官方声明中证实，作为其在爱德华兹空军基地正在进行的评估计划的一部分，B-21 成功进行了空中加油行动。这些测试是与诺斯罗普·格鲁曼公司联合进行的，旨在验证飞机的性能范围，同时降低作战部署之前的技术风险。该公告还强调了数字工程和现代生产流程的使用，旨在加快交付时间，同时确保系统成熟度。
该测试活动还提供了对飞机空气动力学配置和传感器集成的深入了解。照片显示，空气数据端口位于驾驶舱前方，这是早期飞行测试仪器的典型特征，而且进气几何形状似乎针对隐身性和发动机效率进行了优化。 Raider 建立在 B-2 引入的飞翼配置的基础上，同时通过更新的雷达吸收材料和复合结构在成形和雷达截面控制方面进行了改进。其尺寸稍小，有助于提高成本效率和机动性，同时在广泛的雷达频率范围内保持低可观测性。
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