2026年1-2月，中国汽车行业利润率降至2.9%，3月国内零售同比下滑15%。利润被极度压缩，汽车品牌在地标大屏上的投入却不降反增。何小鹏那句“汽车公司不是好的商业模式”，在数据中得到印证——利润薄如刀片，品牌必须在“沉没”前完成一轮强有力的市场曝光。

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今年一季度，小鹏累计交付约6.26万辆，连续7个月同比下跌。就在新款MONA M03上市（4月2日）前后，小鹏迅速联动全国多个核心城市的地标大屏。逻辑清晰：用高频曝光对冲市场份额下滑，用视觉冲击唤醒消费者关注。

三城地标，精准卡位年轻人：武汉江汉路中心广场1024㎡裸眼3D巨幕（步行街流量最密集，自带打卡属性）；重庆观音桥新港城LED（年轻人密度最高的商业区，二次传播效应明显）；成都太古里盈嘉广场1505㎡巨屏（西南潮流风向标，与MONA M03“青春、科技”调性高度吻合）。

代言人+场景，从“看到”到“相信”：发布会上，代言人欧阳娜娜以真实车主身份亮相，分享智驾体验。地标大屏上同步出现的“欧阳娜娜X小鹏MONA”视觉内容，将信任背书从线上延伸到城市公共空间。路人看到“欧阳娜娜同款”，潜意识完成从“明星代言”到“用户推荐”的转换。

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新品节点+饱和攻击：2026款MONA M03起售价11.98万元，瞄准年轻用户和女性出行场景。小鹏在春季购车窗口期集中投放地标大屏，用最大声量抢占第一次购车的注意力。抖音、小红书已有大量用户自发拍摄分享，形成事件营销效应。

行业启示：利润率跌破3%、国内零售持续下行，小鹏的案例说明——越难卖，越要大声喊。地标大屏不仅是曝光工具，更是品牌向消费者传递“我还在、我很强”的信号。

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