▲星际荣耀可重复使用液体运载火箭生产总部基地项目
4月的蓉城，建设热潮奔涌，动能多维迸发。 重大项目建设现场，是观察一座城市发展势头、产业导向与民生温度的最佳窗口。4月16日，红星新闻记者兵分多路，实地探访了分别位于双流区的星际荣耀可重复使用液体运载火箭生产总部基地、成都轨道交通18号线三期工程骡马市站，以及成都熊猫国际旅游度假区内的百联奥特莱斯广场项目。 从指向浩瀚太空的商业航天“智造”基地，到深入地下45米的轨道交通“超级工程”，再到融合顶级IP的文商旅融合新地标，三个不同维度的施工现场同样火热的景象，共同奏响了成都以高质量项目支撑高质量发展的“进行曲”。
可重复使用火箭“产线”：
厂房雏形初现，项目以“火箭速度”推进
在双流区黄甲街道，总投资33亿元的星际荣耀可重复使用液体运载火箭生产测试总部基地项目正拔节生长。记者看到，施工现场塔吊林立，机械轰鸣，宏大的厂房雏形初现。今年二季度，这里将迎来施工最高峰。“厂房主体结构将在二季度密集实施，综合楼、办公楼的内装、消防等各工种人员也将全面进场，现场施工人员规模将达到五六百人，目前大家都在加班加点推进。”四川星际荣耀航天智能制造有限责任公司董事长、总经理刘国昌介绍道。
据了解，该项目是星际荣耀在国内布局的首个可重复使用液体运载火箭生产测试总部基地，承载着填补成都在可重复使用液体运载火箭领域的期望。据刘国昌透露，项目将建设6条产线，包括4条总装产线和2条测试产线，达产后将形成年产20发“双曲线三号”液体运载火箭的总装总测及生产配套能力。“这意味着，我们的产线可以满足2发可重复使用液体运载火箭同时进行总装总测、转载及出厂。”他补充说。
▲刘国昌
从“配套研发”到“整箭制造”，这是一次关键的产业跨越。刘国昌对此充满信心：“项目建成后，将成为全国首个可重复使用液体运载火箭生产测试总部基地，标志着成都正式进入商业航天的‘量产时代’。”他还表示，规模化、批量化火箭总装测试能力的形成，将极大提升区域商业航天产业的产能能级。更重要的是，项目具备强大的产业牵引力。“投产后，将直接拉动成都相关商业航天配套产业的发展，包括结构支架、特种原材料等上下游环节，从而吸引产业链企业在成都集聚，推动构建完善的商业航天产业生态圈。”
对于成都既有的产业基础，刘国昌感受深切：“成都的卫星配套产业氛围和衔接度非常好。星际荣耀目前在成都地区已经有很多供应商为我们做火箭配套，整体来讲产业基础扎实，是一个比较大的产业集群。”项目全面建成后，不仅能为国家卫星互联网星座组网等战略提供有力支撑，其可重复使用技术带来的发射成本降低与效率提升，更将助力成都打造全国重要的商业航天研制高地。谈及项目推进速度，刘国昌用“火箭速度”来形容：“从谈判、签约到开工，整体进度非常快，这离不开市、区相关部门的大力支持，让我们对在成都的发展充满信心。”
▲18号线三期工程骡马市站项目现场
18号线三期：
掘进完成98.5%，打通南北“主动脉”
与仰望星空的航天基地相呼应，在城市地下深处，另一场关于速度与深度的攻坚也在同步进行。位于城市中轴线的18号线三期工程骡马市站是成都首个地下四线换乘站，其基坑深度达45.5米，相当于15层楼的高度，是目前在建的最深车站之一。成都轨道建设管理有限公司项目管理一中心副主任罗杰告诉记者，18号线三期在建项目全长约13.5公里，设5座车站，其建设堪称“在瓷器店里做微雕”，面临主城区复杂施工环境下的多重挑战，“主要包括超深基坑、既有线改造、极限暗挖、大直径盾构密集穿越等。”
▲罗杰
尽管挑战重重，但工程建设正有序突破。截至目前，18号线三期全线5座车站中已有4座实现封顶，盾构掘进已完成98.5%，铺轨完成78.9%，机电安装与装修也已完成42.5%。这条线路的意义，远不止于增加一条地铁线。“18号线三期是贯穿城市南北的快速走廊，其核心价值在于高效串联成都站、成都南站、天府站、天府国际机场四大城市枢纽，并显著强化人民南路-天府大道这条城市中轴线的通勤效率。”罗杰说。
这条轨道交通“主动脉”的服务维度，已超越单纯的交通功能，深度融入城市发展战略。罗杰进一步向记者解释：“18号线三期直接服务于‘立园满园’与产业建圈强链，通过提升轴向交通效率，促进人才、资本等关键要素沿人民南路-天府大道主轴实现更高效流动。这不仅有力支撑了成都‘强县活区’的发展格局，通过轨道链接强化了区域协同，更是为成渝地区双城经济圈建设注入了强劲的轨道动能。”
百联奥特莱斯广场：
熊猫IP赋能文商旅新地标
在位于成都熊猫国际旅游度假区内的百联奥特莱斯广场项目建设工地，现场机器轰鸣声、焊接声、切割声交织于耳，一片热火朝天。记者在现场看到，项目6号和12号楼栋已完成主体结构封顶，新中式川西风格的屋面轮廓依稀可见，工人们正紧张有序地进行钢筋绑扎和模板搭建。
“项目从去年10月开工，目前已有两栋楼实现主体封顶，整个项目基本完成正负零。”成都百联奥特莱斯购物广场有限公司党支部书记、总经理周全告诉记者，该建设项目计划在7月底所有楼栋达到结构封顶，年末主体工程基本全部完成，明年1月进行竣工验收，预计2027年5月建成投运。
▲周全
记者了解到，作为上海百联集团在西南地区布局的首个旗舰奥莱项目，也是全国第一家熊猫主题景区式3.0版奥莱，该项目总投资超30亿元，总建筑面积超14万平方米。“项目总工期只有15个月，建设时效要求相当高，在各级政府的大力帮助下，我们的进度开展得非常顺利。”周全坦言，“在证照办理过程中各级政府积极支持，包括在合规情况下开辟绿色通道，实实在在解决了企业急难愁盼的系列问题。”
▲丁照睿
“在项目服务方面，我们专门组建了项目促建工作专班，第一时间回应并解决项目建设中出现的困难问题。”据成都熊猫国际旅游度假区党工委委员丁照睿介绍，专班采用项目用地一次审批、开工建设一次过、竣工投产一次验收“三个一”服务流程，最大限度保障项目早开工、快建设、多投产。
值得关注的是，该项目将着重依托紧邻大熊猫繁育研究基地的区位优势，充分与大熊猫IP融合，系统营造“熊猫名片+”科技互动、爱情打卡、生态休闲、潮流演艺、特色川潮、运动活力六大场景，全力打造全国首个“熊猫IP+场景商业”特色奥莱。据了解，项目计划引进300多个国内外一线品牌，其中包括40个成都奥莱首店，景观式餐饮娱乐等消费业态占比超40%。“我们将充分挖掘熊猫度假区千万客流的消费潜力，将基地观光与品牌消费、潮玩社交和文化体验休闲运动深度绑定。”周全透露，“今年年底计划在成都召开大型招商发布会，希望更多品牌加入。”
“项目的落地，真正补齐了度假区文旅全产业链最后一块拼图，切实实现消费闭环。”丁照睿谈到，目前度假区已经开园的成都熊猫海洋公园、在建的侏罗纪世界、度假区酒店集群以及积极招引的主题乐园，随着百联奥特莱斯广场项目的建成投用，将着力推动游客从单日游转化为多日游，切实把文旅流量转化为消费增量，让游客留得下来、买得满意、玩得开心，更好地助力成都国际消费中心城市建设。
红星新闻记者 方舟 陈学志 摄影记者 杨译焮 王勤
编辑潘莉
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