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据“中国铁路”公众号消息，自2026年4月8日起，铁路部门在前期高铁宠物托运服务成功试行的基础上，推出“爱宠行”服务，提供“携宠出行”与“爱宠单独行”两种托运模式，办理宠物托运业务的高铁站增至121座、列车增至228趟，将更好地满足旅客多样化需求。

高铁宠物托运服务试点始于去年4月8日，至今刚好一年。据悉，一年来运行情况良好，受到市场欢迎，累计安全托运宠物1.5万多只。此举既方便了旅客携宠出行，解决了以往养宠人的痛点，也拓展了铁路企业营收渠道增加了收入，还能减少铁路运输资源浪费，可谓是一举多得，广受好评。

但铁路企业不满足已有服务，此次又进一步做出了优化：一是提供了两种托运模式。“携宠出行”模式针对的是购票旅客，可确保旅客与自己的爱宠同车、“同行”。而“爱宠单独行”服务的是购票旅客以外的客户，这意味着服务范围扩大了。二是办理此项业务的高铁站、高铁列车明显增多。

如此一来，不但更多客户可以托运宠物，而且办理托运也更加方便了。这无疑是广大养宠人的利好消息，当然铁路企业也将是受益者之一。之所以做出优化，既是在试点基础上完善托运服务，也看到宠物托运服务需求比较旺盛。相关报告显示，2025年城镇犬猫数量达1.26亿只，同比增长1.8%。

在宠物基数庞大且不断增长的情况下，宠物托运服务需求自然水涨船高。其中部分人旅途孤单，就对携宠出游有强烈需求，优化后的高铁宠物托运服务可更好满足这部分需求。目前全国仅32%的托运公司具备完整动物运输资质，即大部分公司托运宠物让人不放心，而高铁托运宠物则让人放心。

如今围绕宠物消费服务不断细化，如宠物美容、医疗、喂养、殡葬等，而高铁优化宠物托运服务是助推“宠物消费蛋糕”做大的又一举措。同时，宠物已成为很多养宠人的“精神寄托”，那么，优化高铁宠物托运既是服务宠物更是服务于人。从这个角度来说，这是高铁人性化服务的又一体现。

此次优化服务在继续严格执行“隔离运输，人宠分开”的同时，还对宠物运输箱进行全面升级。比如自带空气循环、含氧量和温湿度监测、降噪、除味，以及智能感应加水、夜视视频监控、远程电动通风等功能，无疑让宠物更舒适，托运更安全。如此科学周到的服务给托运人吃了“定心丸”。

不过，仍要指出，高铁优化宠物托运服务没有止境。尽管相关服务看上去已经很周到，但还有可优化的空间，比如价格方面，宠物托运实行的是阶梯价格，即根据托运里程计算价格，还能否根据淡季旺季灵活调整托运价格，值得思考。再如，还能否根据个性化需求提供规格较大的托运服务等。

大家特别关心的一个问题是，当高铁宠物托运遇到高铁客运高峰，在铁路运输资源相对有限的情况下，究竟如何分配资源？这也需要给出答案。众所周知，无论是“五一”“国庆”假期，还是每年春运期间，热门线路往往会出现“一票难求”。这需要铁路企业在旅客与宠物之间做好优先选项。

另外，在高铁对宠物不断展现“友好”的同时，其他公共场所也要在确保安全卫生的前提下体现宠物友好，如此才有望形成友好链条。