Frankie Hall / Gaetan Flamme
Tom Davidson · Cycling Weekly · 2026年4月16日
当Frankie Hall今年2月收到第一份职业合同邀约时，她以为是搞错了。"这种事不会发生在我身上，"她对自己说。30岁的她一遍又一遍地被告知年龄太大、无法在自行车运动中出头，又缺乏顶级赛事经验，没有车队愿意在她身上赌一把。
她觉得自己已经没有退路了。然后，一条消息来了：她愿不愿意签一份法国职业车队的两年合同？"我以为打错字了，"她说，"或者是（车队经理）发错人了。"
她的车队首秀是在米兰-圣雷莫——尽管摔车、最终只排在第131位，她仍觉得那天"超现实"。"那大概是我骑车上以来最酷的体验之一，"她说，"我觉得自己什么都不是，但爬坡的时候有人喊你的名字。"
成为职业车手从来不是Hall小时候的梦想。她曾是曲棍球运动员，在拉夫堡大学读书时膝盖受伤，才转而骑车做康复训练。"我真的是从最底层起步的，"她说。但她的潜力很快显现——短短几年间，她就成了英国国内赛事的常客，2024年代表DAS-Hutchinson车队拿下了Otley和Lancaster两项大奖赛冠军。
接下来的赛季，为了积累更多经验，她做了一个大胆的决定——主动降到自行车运动的第四级别。"我知道作为俱乐部车手，我可以客串不同车队，自己选择赛历，"她解释道。
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2025年，Hall横跨四大洲为四支车队出战。年初在澳大利亚，之后辗转泰国和美国，5月回到欧洲参加英国、意大利和法国的赛事。"我把积蓄都花光了，"她说，"同时我还在工作——当教练、做骑行领队和向导。"
这一年，她赢了两次，15次进入前十，并尝试与职业车队接触。得到的回复千篇一律。"主要是年龄问题，"上周末刚满31岁的Hall说，"车队和经纪人总是回复我：'你的数据很好，但以你的年龄，我们需要更好的成绩'，或者'你太老了，不符合我们的需求。'"
Hall没有放弃。2026年开局，她在萨尔瓦多赢下了一场UCI级别的单日赛——这是一个相当有分量的成绩。她再次联系各车队，但这一次她下定了决心：如果还拿不到合同，就"彻底放弃比赛"，转做全职办公室工作。
幸运的是，Mayenne车队邀请她去做测试，几天之内她就签约入队，搬到了赫罗纳，开始了职业车手的新生活，也迎来了自己的第一场世界巡回赛。"一个月之内能发生这么多变化，简直不可思议，"她说。
独自苦撑了这么久，进入职业体系后Hall感觉自己像"公主"一样。赛历已经全部安排好了，而且"确实相当疯狂"——她将参加布拉班特之箭、阿姆斯特黄金赛、瓦隆之箭和列日-巴斯托涅-列日，随后将在环西女子赛完成大环赛首秀。
接下来，她还计划参加8月的环法女子赛。"我是队里爬坡能力比较强的车手之一，所以参赛也说得通，"她说。
"车队真的很信任我，这种感觉我以前从来没有体会过——除了我的伴侣和家人……这是一种非常特别的感觉。"
如果你是她，被告知"太老了"之后，你会继续坚持吗？
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