近日，人民日报为新国标电动车发文，目前全国上市的新国标车型共有481款，而且截止到4月1日，新国标电动车的投放量达到了548.6万辆。
面对众多的新国标车型，买电动车时该怎么选择呢？行内人告诉你，进入新国标电动车时代，别再被续航100公里忽悠了，这3个指标才是最关键的。
电动车不是续航越远越好
在购买电动车的时候，商家往往会告诉你，电动车可以续航100公里，但这只是理论续航，是在极其理想的环境下测试的结果，实际续航能跑五六十公里就不错了。
续航远的电动车，意味着必须要配备大电池，这就会导致电动车的重量增加，甚至可能会出现超重的情况，如果不符合新国标标准的话，购车后是无法上牌照的，到时候影响上路。
另外车身重了以后，无论是推车还是挪车，都非常的笨重，很不方便。
大部分人使用新国标电动车，最重要的就是日常代步，每天也就10公里左右，40~60公里的续航已经完全够用，能够做到3~4天充一次电，没有必要为了增加续航而多花冤枉钱。
电动车续航够用就好，那么，在选购新国标电动车的时候，到底要看什么呢？行内人告诉你，重点是这三个指标。
CCC认证 + 合格证+发票，这是上路的通行证
电动车的管理会越来越严格，电动车要想合法上路，必须要做到合规，买电动车时需要看车辆是否有CCC认证、合格证、发票，这是电动车能够上路的通行证。
买电动车，这三种材料必须齐全，缺一不可，如果缺少一种，再便宜也不能买。
另外还要注意，电动车的配置需要与合格证上的数据一致，包括电动车上的型号、车架号、电池类型、电池容量等等，所有的参数要与实车的配置匹配才行，不然无法上牌照。
骑行舒适度、刹车安全性、电池耐用性
买了电动车就是为了骑行的，因此电动车骑行的舒适度非常的重要，如果骑行不舒适的话，长时间骑行简直是在受罪。
卖车的时候要亲自试骑，试试座椅软不软、角度对不对、减震颠不颠、转向灵不灵，只有真正的骑行过后才会有正确的答案。
另外还要注意刹车，建议优先选择前后双碟刹的车型，如果为了节省点费用，至少也要前碟后鼓，这是刹车安全的底线，同时尽量配备tcs防侧滑功能，确保刹车的时候不会甩尾。
电池的耐用性能也非常关键，不要贪小便宜，建议优先选择大品牌的锂电池，不仅质保时间长，而且确实耐用，虽然购买时价格略高，但是长时间骑行，实际上是在省钱。
门店的售后服务能力
电动车是消耗品，在使用的过程中不可能不出现问题，如果电动车坏了，就需要门店的售后服务了，售后服务的好坏，也直接决定了用车的体验。
买电动车时，要与商家明确具体质保的时间及范围，最好能够写到购车发票上。同时优先选择大品牌，这样售后服务才更有保障，而且还可以实现全国联保。
总结
新国标电动车已经全面上市，目前已经投放了500多万辆，而且有近500个合规的品牌在售，选电动车并不是一件简单的事情，对于上班族来说，优先选择轻便带智能功能的车型；如果是用来接送孩子的话，要选择可以安装儿童座椅、储物空间大、刹车灵敏性能好的车型；如果是外卖小哥或者经常跑长途的话，优先选择续航更长的电动车，车架也要皮实耐用，这样使用的时间才会更长。
热门跟贴