4月16日，智己汽车正式发布旗下全新科技旗舰SUV——智己LS8，以24.98-29.98万元的惊爆权益价，一举杀入竞争最为激烈的大型SUV市场。
作为上汽集团70年造车底蕴与巅峰技术的集大成者，智己LS8全系标配“恒星超级增程”、全线控四轮转向、520线激光雷达等跨时代硬核科技，同时将“科技旗舰大五座”与“奢享大六座”两大家庭旗舰标准一步到位，成就“30万内唯一大满配的跨时代旗舰SUV”。
将百万级体验“打下来”
智己LS8之所以敢于自称“跨时代”，核心在于它全系标配了三项真正领先一代的硬核科技，并且全部做到了入门即享、无需选配。
首先是“恒星超级增程”系统。这并不是传统意义上的增程，而是“超级增程”。智己LS8全系搭载最新一代800V碳化硅高性能黑标飓风电机，拥有同级领先的1605km（CLTC）超长综合续航，全程可输出4.0T V8级的澎湃动力。
更令人惊喜的是它的纯电续航达到430km（CLTC），这意味着即便一周五个工作日通勤，也完全可以只用电、不加油，真正实现“日常用电，长途用油”的无焦虑出行。
800V超快充平台更是将充电效率拉满，电量从30%充至80%仅需12分钟。行业领先的增程一体式热管理架构，即便在极寒环境下也能实现170kW的超快充起步功率，因此北方用户冬季用车同样畅行无忧。
如果用户选择长期只加油不充电，恒星超级增程同样表现优异——仅用油即可实现近1000km的续航，百公里亏电油耗仅5.9L。一句话概括：比油车更省，比电车更爽，比传统增程更领先。
其次是行业同级首发的全线控四轮转向系统。这套百万级技术首次在30万内车型上量产搭载，双向24°智慧四轮转向全系标配，让这台车长超5米的旗舰SUV转弯半径仅4.85米。高速行驶时，四轮同向转向带来更稳的循迹性，“指哪打哪、人车合一”的驾控体验不再是性能车的专利。更难得的是，智己LS8全系还配备了前双叉臂、后多连杆悬挂、智能闭式空悬以及德国大陆线控制动系统，一步到位享受百万豪车的底盘配置。
第三是行业顶级的智能驾驶硬件与体验。智己LS8搭载520线超视域激光雷达，具备智能凝视功能，凝视区域点云密度等效1040线的感知能力，“看得更清、辨得更准”。配合英伟达Thor芯片、64GB高性能LPDDR5X内存带宽高达273GB/s，硬件算力一步拉满。
满血版Momenta赋能的IM AD辅助驾驶已实现“全国都能开、全国都好用”，未来更可升级至面向L4级的IM AD ZETA，以高阶智驾模型能力全面降维赋能L2级辅助驾驶。同时，智己LS8首搭千问大模型的IM Ultra Agent，打通阿里生态，一句话即可完成复杂指令，真正成为“全域代劳”的专属司机和助理。
舒享与安全一个都不能少
如果说三大硬核科技决定了智己LS8的技术上限，那么两大家庭旗舰标准则定义了它的价值底线。
在舒享层面，智己LS8搭载全新一代Ultra Wide超宽体座舱。坐拥同级最强空间，媲美行政级MPV。同级独有的“柯布西耶”电动沙发椅、12.3L双开门冷暖冰箱、21.5英寸二排观影屏，加上中国首搭的丹麦B&O豪华音响、4D机械按摩座椅、智控地暖系统等。这套百万级“新奢华三件套”，让智己LS8同时满足家用与商务双场景需求。
新车装载能力同样令人惊叹：满载5人时，后备箱仍可容纳15个20寸行李箱；首发的Cargo Station Pro载物云台可直接装入两台标准公路车。对于有多人出行需求的家庭，智己LS8还提供奢享大六座版，三排不将就，座座皆舒展；更可灵活切换为同级最宽敞的大四座模式，。
在安全层面，智己LS8行业首创IM Fusion Nova全域融合架构。通过全域协同，提供全方位的主被动安全守护。全域数字视野补盲、雨夜模式2.0、全场景AEB、主动防侧翻3.0、爆胎稳定控制2.0等主动安全配置全系标配。两款电池均拥有1000倍于车规级的航空级安全标准，十纵十一横潜艇笼式车身配合三重冗余开门系统，为全家出行带来满格安全守护。在智己的产品哲学中，安全不是选配，而是底线。
智己实现全面升维
智己LS8的上市，对于智己品牌而言，绝非一款新车的简单补充，而是一次品牌定位的全面升维。
过去五年，智己凭借上汽、张江、阿里的三方背书，在新能源市场积累了一定的技术口碑，但始终缺乏一款真正“上量”且具备标杆意义的大单品。如今在30万级高端市场，LS8的到来，恰好填补了这一空白，更体现出品牌号召力。
首先，LS8确立了智己在30万级市场的“价值定义者”角色。以往这个价位段，消费者往往需要在空间、动力、续航、智驾、豪华配置之间做痛苦的取舍。智己LS8用“全系标配”的方式告诉市场：30万以内，完全可以做到“既要、又要、还要”。这种产品哲学一旦被市场验证，智己将获得“高价值品牌”的认知标签，从而摆脱价格战的泥潭。
其次，LS8为智己开辟了增程与纯电双线并行的新赛道。此前智己的产品线以纯电为主，而LS8的“恒星超级增程”系统将品牌带入了更广阔的市场腹地。那些对纯电仍有里程焦虑、但又渴望电动化驾乘体验的油车置换用户。这部分用户体量庞大，且对价格敏感度适中，更看重综合价值。智己LS8以“比油车更省，比电车更爽”的产品力，精准切入这一增量市场，有望为品牌带来可观的销量增长。
再次，LS8的上市标志着智己品牌进入“大单品驱动”的新阶段。智己LS8凭借极具竞争力的价格、满配的配置和跨时代的技术标签，完全具备热销潜力。
最后，从品牌精神层面看，刘翔的代言与智己“不设限、不妥协、不随流”的品牌主张形成了共振。智己LS8不跟随行业“减配降价”的短期套路，也不妥协于“选装加价”的行业陋习，更不给自己设限。把百万级技术下放到30万内，把旗舰配置全部标配。这种“敢于打破常规”的勇气，正是当下中国汽车品牌向上突破所需要的。有一点已经明确：在30万内大型SUV市场，“智己”这个名字将会被更多提及。
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