刚在特克斯八卦城旁的地下停车场停稳，全新领克07 EM-P的HPA记忆泊车功能已经完成了全部操作，车主全程不用握方向盘，甚至不用待在驾驶位上。作为领克EM-P超电双子星的成员之一，这次它和领克08 EM-P一道，在这座全球唯一的完整八卦布局城市开启真实路况测试，所有考核项目全是用户日常出行会遇到的高频场景。

打开网易新闻 查看精彩图片

这次选特克斯做测试场地本就用意明确，八向放射路网、中央环岛、人车混行、随时可能出现的牲畜穿行，比封闭测试场的标准考题难度高得多。主打15万级科技智混轿车市场的领克07 EM-P，刚好能在这种场景里把辅助驾驶的真实能力跑出来，单说HPA记忆泊车功能，一次记录常用车位的行驶路线就能终身复用，还支持跨层自动找位，遇到停车场的窄道、直角弯也能顺畅通行。

这次测试要验证的不是单一炫技功能，而是二季度即将推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0的全场景能力，除了泊车，D2D车位到车位领航辅助能顺畅应对八卦城的环岛通行、无保护左转，遇到行人、牲畜、异形障碍都能及时避让，窄路通行时还有实时预警辅助会车掉头，整套能力形成从出发到停车的完整闭环。

打开网易新闻 查看精彩图片

用户能感知到的从来不是配置表上冰冷的参数，而是实际用车时的踏实感。领克选择把产品放在真实复杂的路况里做检验，而非单纯堆砌硬件参数，刚好切中了用户的真实需求，也给15到20万级的新能源消费者提供了更务实的选择。