别再盯着辅助驾驶的参数表卷数字了，领克这次把EM-P超电双子星拉去特克斯八卦城的实测，才是普通用户真正该关注的行业动向。堆硬件、炒概念的玩法早就过时了，能在大家日常出行会碰到的复杂路况里稳得住，才是真的有实用价值。

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这次实测的核心亮点之一，就是D2D车位到车位领航辅助的全场景表现。特克斯八卦城本身就是天然的复杂路况测试场，太极坛八向环岛汇车、无灯控路口无保护左转、过景区闸机，就连路上突然窜出的马车、牛羊都能精准识别避让，全程操作顺滑得像开了多年的老司机，完全不是封闭测试场里的花架子。

另一个值得夸的实测亮点是HPA记忆泊车功能，八卦城路网错综复杂像个天然迷宫停车场，这个功能只要你停过一次记好路线，就能终身复用，跨层找位、窄道会车、直角转弯、避障入库全程不用动手，搭配NPW窄路通行提示的实时预警，就算是新手开去犄角旮旯的街巷也完全不用担心剐蹭。

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这次参与测试的全新领克07 EM-P、全新领克08 EM-P，本来就是领克面向15-20万级新能源市场的主力车型，二季度即将推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0也不是零散加些没用的功能，还有星睿AI大模型能随时讲解八卦城的人文知识，从出发上路到停车入库全链路都给足安全感，这才是技术服务用户的正确思路。