西安铁路局2026年货物发送量突破1亿吨|中国铁路西安局集团|西安铁路局|货物列车运行图|货物发送量|运力|运量

截至4月17日，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）今年以来货物发送量突破1亿吨大关，累计运量10381.8万吨，货运总量及中欧班列单站开行量稳居全国前列，为强化“公转铁”实施，降低全社会物流成本，服务区域经济协调发展，助力“一带一路”建设注入了强劲动能。

强化运输组织路网效能显著提升

今年以来，西安铁路局紧扣货运市场化改革方向，持续优化运输组织方案，统筹运力资源调配，全面提升线路利用效率与货物周转速度。围绕重点车站与关键枢纽，动态优化货物到达、解体、编组、出发全流程，强化重车卸车组织，以卸保装、以卸促运，有效提升电煤、化工、粮食等重点物资运输效率。

聚焦新丰镇、安康东、宝鸡东等编组站以及陕北重点枢纽，强化机列衔接与列检作业效率，打通关键区段运力瓶颈，路网整体运能持续释放。4月10日新货物列车运行图实施后，全局班列总数由152列增至164列，配置跨局大宗货物直达列车171列，其中煤炭直达列车155列，能源保供能力与区域物资运输效率显著提升。

在陕北能源基地，神木西、曹家伙场、靖边东等货运大站建立“每日对接、每日盯控”运输组织机制，精准落实配空车流，优化装车组织，装车计划兑现率保持高位。靖边东站作为浩吉铁路核心枢纽，稳步推进站改扩能，优化车流组织，日均开行货物列车达81列，北煤南运大通道运能得到充分释放。

实施物流总包 “公转铁”助力企业降本

为了更好适应市场环境，西安铁路局不断优化货源结构，稳“黑”增“白”、提高非煤货物占比，推出一系列“公转铁”增运措施，组建专业团队深入重点终端市场调研，开展“总对总”精准营销，与省内龙头企业签订物流总包项目，锁定稳定运量，一季度开发物流总包项目65个。

主动深入民营企业、中小微企业开展上门服务，紧盯建材、粮食、化工、光伏等白货源，量身定制“公路短驳+铁路运输”一站式解决方案，助力企业降本增效。4月9日，满载211吨人造板材的41204次列车从渭南营业部货场开出，运往成都新都站，这是铁路部门紧盯板材运输需求，量身制定装载加固方案，打通接取、装卸、送达全链条，推动建材品类“公转铁”的生动实践。

推出并推广应用铁路运费贷、运费证、信用结算等物流金融产品，有效缓解企业资金压力。大力发展铁水联运“一单制”，为企业提供“一次委托、一单到底、一次结算”的全程物流服务。累计在95306网发布航运企业水运产品44个，通过铁路与港航企业合作，联合实施“铁港航”价格联动、班期衔接匹配，增强铁水联运服务能力。今年一季度，3个铁水联运“一单制”产品累计发运518标箱，物流服务链条更加完善。

4月16日，浩吉铁路陶利庙南站成功开行X9841次多式联运工业纯碱专列，整列编组、定点定时、直达运输，全程时效仅2天，较公路缩短一半以上，综合物流成本下降5%—10%，标志浩吉铁路首次开行始发跨局多式联运班列，“煤炭+白货”多元化运输格局加快形成。截至目前，浩吉铁路累计发运货物列车突破9万列，累计发运货物4.9亿吨，多次刷新运量纪录，国家战略大通道作用充分发挥。

织密物流网络城际班列提速扩容

立足区域发展与市场需求，西安铁路局持续打造品牌班列矩阵，加快构建高效快捷、覆盖广泛的国内物流网络。X385次“长安·天路”进藏班列品牌化运行，发布专属LOGO，时效与运价优势明显，吸引河南、河北、山东等省份货源持续集结，陕藏通道更加稳固顺畅。

X8786次西安至广州快速多式联运班列实行客车化开行模式，每周二至周六固定从西安国际港站、咸阳萧家村站发车，与公路运输相比每吨货物可降低物流成本约4%，为内陆与沿海城市产业协作提供高效运力支撑。该班列也是继进疆“丝路电商”示范线班列、“长安·天路”进藏班列之后，陕西开行的第三条时速120公里的快速班列。调图后，西安至乌鲁木齐“丝路电商”班列进一步优化提质，运行效率与服务品质同步提升，更好满足电商货物、高附加值货物运输需求。春耕期间，铁路部门开辟农资运输绿色通道，优先装卸、优先放行，累计发运化肥等农资53万吨，全力保障三秦大地春耕生产。

打造智能场站中欧班列高效开行

为进一步提升中欧班列（西安）运输效能，西安铁路局持续推进西安国际港站智能化升级，建成投用“1+3+8”智能化应用体系，21套自动化平交道口实现无人化管理，42套智能防护信号实现远程操控，单次作业时间从25分钟压缩至2分钟，作业效率大幅提升。客户可通过铁路95306小程序预约进出园区、导航作业地点，全流程更加便捷高效。