近期，国家及地方发改委等政府部门密集回应了网友关于铁路、高铁、铁路枢纽及高铁站规划建设的咨询。
一、六盘水站南站房启用公告（六盘水车务段）
网友问：六盘水站南站房何时启用？既有北站房将如何处理？
六盘水车务段回复（2026-03-28发布，2026-03-30执行）：自2026年3月30日凌晨2时起，六盘水站南站房正式投入运营，向旅客提供候车、售票、改签等客运服务。六盘水站既有(北)站房将同步停止使用，进行升级改造，改造期间所有客运业务均在南站房办理。自当日凌晨5时起，途经六盘水站的K740次旅客列车及此后各次列车，均在六盘水站南站房办理旅客乘降、售票、候车、改签等业务。
项目简介：六盘水站是沪昆铁路与内六铁路的交汇站，南站房启用后候车面积达2.5万平方米，将大幅提升旅客出行体验，为六盘水打造区域交通枢纽奠定基础。
二、淮宿蚌铁路开通时间咨询（安徽省发改委铁建办）
网友问：请问淮蚌高铁是否延期？具体开通时间是什么时候？原计划6月底通车是否还能实现？
安徽省发改委铁建办回复（2026-04-07）：尊敬的网友您好，感谢您对铁路工作的关心，就您提出的淮蚌高铁延期情况及开通时间问题，现答复如下：目前淮宿蚌铁路正在推进站房装修、装饰等收尾工程，具体开通时间将结合项目静态验收、联调联试等后续工作情况，商铁路部门统筹安排。
项目简介：淮宿蚌城际铁路北起淮北北站，终至蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里，概算投资约266亿元，是皖北地区重要的城际通道，建成后将实现淮北、宿州、蚌埠三市1小时交通圈 。
三、邵永高铁与怀邵衡铁路联络线咨询（湖南省发改委）
网友问：建议同步规划建设邵阳西南联络线，通过既有邵阳西站后开行去往成渝经济圈方向列车，解决永州站折角运行、运输径路不顺畅问题。
湖南省发改委回复（2026-04-07）：2025年10月10日-12日，国铁集团鉴定中心在京组织召开永清广铁路可研鉴修评审会。考虑粤港澳大湾区与成渝地区双通道运输需求，会议明确邵永高铁与怀邵衡铁路联络线按预留接轨条件纳入永清广铁路可研鉴修范围，我省正在深化项目建设方案研究，将按程序推进后续工作。
项目简介：邵永高铁是呼南通道关键路段，与永清广衔接形成湘粤新通道，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路，设计时速350公里，预计2027年通车 。邵阳地区西南联络线长约13.3公里，将由邵永高铁引出，接入怀邵衡铁路的邵阳西站，双线电气化，设计时速160公里，建成后将实现怀化经邵阳、永州直达广州的高铁通道 。
四、合宿铁路宿迁至泗县段咨询（江苏省发改委）
网友问：合宿铁路宿迁至泗县段作为合新高铁的"断头路"，何时能开工建设？目前进展如何？
江苏省发改委回复（2026-04-10）：合宿铁路宿迁至泗县段已明确列入2026年确保开工项目，目前项目可研报告已编制完成，正在等待国铁集团审查，我省将积极协调推进前期工作，力争年内实现实质性开工。
项目简介：合宿铁路宿迁至泗县段设计时速350公里，全长约59公里，连接江苏宿迁与安徽泗县，为合新高铁的重要组成部分，建成后将实现苏北与皖东北的快速连通，进一步完善长三角高铁网，同时结束泗洪县不通高铁的历史。
五、蚌滁宁铁路进度咨询（安徽省发改委）
网友问：蚌滁宁铁路规划多年，目前推进到什么阶段了？是否已纳入国家相关规划？
安徽省发改委回复（2026-04-13 14:17）：省发展改革委正在积极推动规划建设蚌滁宁铁路。前期，经争取国铁集团支持，我省已分别结合淮宿蚌铁路、沪宁合高铁建设，在蚌埠南站、滁州站提前预留蚌滁宁铁路引入条件，相关工程已同步实施 。目前，省发展改革委正在组织设计单位开展项目预可行性研究，并与国铁集团衔接汇报，积极争取加快前期工作进度。下一步，省发展改革委将会同江苏省，共同商请国铁集团支持本项目结转为国家"十五五"规划项目，力争"十五五"尽早开工建设。
项目简介：蚌滁宁铁路连接蚌埠、滁州、南京三市，设计时速350公里，全长约173公里，估算投资276亿元，定位为区域高铁连接线和京沪高铁辅助通道，建成后将加强皖江城市带与南京都市圈的联系，促进区域经济协同发展。
六、厦漳泉城际R1线咨询（福建省发改委）
网友问：厦漳泉城际R1线作为闽南地区重要的城际铁路，目前进展如何？何时能全线开工？
福建省发改委回复（2026-04-13）：将厦漳泉城际铁路R1线全线开工作为2026年工作的重中之重，目前项目初步设计已获批，正在开展施工图设计和征地拆迁工作，我省将加大协调力度，确保年内实现全线开工建设，力争6月全线开工。
项目简介：厦漳泉城际R1线全长约175.04公里，设计时速160公里，总投资约680亿元，采用市域D型车4辆编组，公交化运营，串联厦门、漳州、泉州三大中心城市，建成后将实现厦漳泉"一小时交通圈"，促进闽南地区一体化发展。
七、亳蒙铁路咨询（安徽省发改委）
网友问：亳蒙铁路作为皖北地区重要的铁路连接线，目前进展如何？商合杭高铁亳州南站和在建阜淮铁路蒙城站是否预留了引入条件？
安徽省发改委回复（2026-04-14 09:33）：省发展改革委积极支持规划建设亳州至蒙城铁路。前期，经积极争取，在亳州南站、蒙城站均已预留本项目引入条件，相关工程已同步实施 。结合中长期和"十五五"铁路规划研究，省发展改革委组织咨询机构对项目方案进行了深入研究论证，并多次向国家有关方面衔接汇报。下一步，省发展改革委将按照国家铁路规划建设程序，会同亳州市、蒙城县，加强与国铁集团等国家有关部门的汇报衔接，争取项目早日纳入国家规划并启动实施。
项目简介：亳蒙铁路连接亳州与蒙城，全长约110公里，设计时速160公里，是皖北地区重要的区域铁路，建成后将进一步完善皖北铁路网，促进亳州、蒙城等地经济社会发展，是皖北大环线的关键组成部分 。
八、沿淮铁路进度咨询（安徽省发改委）
网友问：沿淮铁路作为贯穿皖北沿淮地区的重要铁路，目前规划进展如何？何时能启动建设？
安徽省发改委回复（2026-04-17）：省发展改革委高度重视沿淮地区铁路规划，已结合中长期和"十五五"铁路规划研究，对布局新建铁路进行了认真论证，多次赴国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团衔接汇报 。目前，沿淮铁路已纳入我省"十五五"铁路规划研究项目，下一步将深化前期研究，适时争取国家支持，加强与江苏、河南两省沟通对接，积极争取国家规划支持。
项目简介：沿淮铁路规划西起河南固始，经安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州至江苏淮安，全长约500公里，设计时速200公里，建成后将成为沿淮地区重要的客货运输通道，促进皖北、苏北地区经济社会发展。
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