作为皖北地区重要的交通干线，淮宿蚌城际铁路的建设进展一直备受沿线民众与各界关注。这条串联淮北、宿州、蚌埠三市的高速铁路，原计划于2026年6月底开通运营，近期却频频传出开通时间将延期的消息。近日，针对社会各界的疑问，安徽省及地方相关部门先后给出官方答复，明确了项目当前进度与后续安排。

淮宿蚌城际铁路，全称淮北至宿州至蚌埠城际铁路，是安徽省“十四五”交通基础设施建设的重点工程，也是皖北城际铁路网的核心干线。线路北起淮萧联络线淮北北站，向南途经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里。全线共设6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站，新建淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站4座车站于。项目总投资约266亿元，2022年9月全面开工建设，建成后将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，有效缓解京沪高铁徐蚌段运输压力，推动皖北地区加快融入长三角一体化发展。

自开工以来，淮宿蚌城际铁路建设稳步推进，2025年5月淮北段率先全线贯通，同年8月启动全线铺轨施工，2025年下半年各新建站房陆续完成主体封顶，全面转入装修装饰阶段。按照原计划，项目将于2026年4月完成静态验收、5月开展联调联试，6月底正式开通运营。然而进入2026年3月后，关于项目延期的说法开始流传，不少沿线民众通过政府官网留言咨询具体情况。

2026年3月19日，固镇县发改委在回复市民咨询时明确表示：“淮宿蚌城际铁路今年6月份不具备通车条件”。这一官方回应首次证实了项目延期的传闻，也让民众对延期原因与新开通时间更为关注。4月1日，有网友再次在安徽省发改委官网留言，咨询淮宿蚌城际铁路延期原因及最新开通计划，并提及网传“信号设备新征地”等说法。之后，安徽省发改委铁建办对网友的咨询正式给出官方答复：

“目前淮宿蚌铁路正在推进站房装修、装饰等收尾工程，具体开通时间将结合项目静态验收、联调联试等后续工作情况，商铁路部门统筹安排。”此次答复虽未明确具体延期时长与新的开通日期，但清晰说明项目正处于工程收尾阶段，开通时间需根据验收、联调联试等关键环节进展确定，将由省级部门与铁路部门共同商议后公布。

截至目前，淮宿蚌城际铁路全线铺轨已完成，四电工程基本完工，新建站房均进入内部装修、设备安装冲刺阶段。此次延期并非工程出现重大问题，而是受站房装修进度、验收流程等因素影响，需确保各项工程质量达标、设备运行稳定后再开通运营。作为皖北地区的“黄金走廊”，淮宿蚌城际铁路开通后，淮北至蚌埠仅需约30分钟，淮北至合肥缩短至1小时，皖北三市将全面融入长三角“1小时生活圈”。同时官方也明确，项目具体开通时间将另行公告。沿线民众可持续关注安徽省发改委及地方政府发布的权威信息，耐心等待这条承载皖北振兴希望的高铁线正式通车。