最近，在土耳其伊斯坦布尔造船厂内，土耳其为马来西亚皇家海军建造的第二批次濒海任务舰首舰P141号悄然下水，这艘排水量2400吨的护卫舰，性能中规中矩，土耳其和马来西亚这两个国家，也和中国毫不相干，看起来这则新闻和中国没有半毛钱关系，作为中国军迷的我们，按理来说对这件事情也无需投入任何关注。
▲土耳其为马来西亚建造的轻型护卫舰
事实恰恰相反，这艘军舰和中国关系大了，因为这个订单，原本应该是属于中国才对，换句话说土耳其从中国手中硬生生截走了一笔原本板上钉钉的订单，抢走了本该属于中国军工的市场份额。
那么这艘土耳其护卫舰，究竟有何等魅力，居然能够截胡中国的订单呢？
要说清事情的来龙去脉，我们需要回溯到2017年，彼时的马来西亚刚刚和中国武船集团签署合同，采购四艘“马来短剑”级轻型护卫舰，合同总价值2.4亿美元。
“马来短剑”级轻型护卫舰，是属于马来西亚皇家海军濒海任务舰项目的竞标胜选者，这个濒海任务舰名字听起来很吓人，乍一听感觉跟美国的濒海战斗舰一样，不知道还以为又是什么酷炫的高科技产物，但是实际上远没有那么花哨，其实就是一种用于近海巡逻打杂的轻型巡逻舰罢了，说白了就是个类似056的东西。
▲最终胜选的中国方案是一种排水量只有700吨的轻型巡逻舰
因此，最终胜选的中国方案，其实就是一个廉价巡逻舰，排水量只有700吨，武器也很简单，仅有30mm遥控机炮、12.7mm遥控机枪等装备，但是拓展性强，可以按需求加装导弹，也可以搭载突击快艇，虽然吨位不大，但是足以满足近海巡逻、反恐、缉私等基础任务。
更关键的是，马来西亚原本还规划了更加长远的方案——在前四艘建造完成之后，马来西亚计划直接引进生产技术，由马来西亚本土造船厂再建造14艘同型舰，最终建成一支由18艘中国造军舰组成的庞大近海舰队，这本是中国军舰外贸出口史上规模最大的单笔订单之一，对中国军工而言是一次意义重大的突破。
▲马来西亚在南海问题上和中国存在争端，只不过马来西亚比较老实罢了
2020-2022年，中国咬着牙将已签订订单的四艘护卫舰全部交付之后，马来西亚就更是公开表达不满，指责该舰的电子系统存在问题，质疑当初招标过程太过草率，甚至更有议员质疑在南海局势紧张的情况下购买中国武器“不合时宜”。
那么现在我们再来看看这艘截胡中国订单的土耳其军舰，看看它到底是有什么能耐能够从中国的嘴里抢走煮熟的鸭子。
这艘护卫舰隶属于土耳其“岛”级轻型护卫舰，“岛”级轻型护卫舰堪称是土耳其国防工业近年来的一张名片，其不仅代表了土耳其国产军舰的里程碑式一步，并且在国际市场上颇受欢迎，我们的老朋友巴基斯坦也买了4艘，还有乌克兰、罗马尼亚也有订单，可以说是国际军舰贸易市场上一颗冉冉升起的新星。
▲“岛”级护卫舰是土耳其“国舰国造”之路上里程碑式的一步
而且从参数来看，这艘土耳其护卫舰相比中国建造的“马来短剑”级巡逻舰，也确实更加亮眼，满载排水量达到了2400吨，翻了差不多三倍，从巡逻舰升级为护卫舰，自持力、适航性、搭载能力大幅提升。
由于吨位的提升，土耳其护卫舰在火力上也有了质的飞跃，配备一门土耳其仿制奥托梅莱拉的76毫米舰炮、一座土耳其仿制厄利空的双管35毫米“天海卫士”近防机炮、八枚土耳其仿制“鱼叉”导弹的“雀鹰”反舰导弹、两组8单元韩国K-SAAM垂发，用于容纳射程20km的韩国“海弓”防空导弹，还有土耳其国产有源相控阵雷达与电子战系统，具备完整的反舰、防空、电子作战能力，远非“马来短剑”级可以比拟。
目前，马来西亚已经和土耳其签订了购买3艘护卫舰的订单，合同总价5.5亿美元，并且还计划再追加5艘，可见马来西亚对这款护卫舰大体上还是相当满意的。
这种性能上的大飞跃，也挺符合马来西亚一开始给出的解释∶由于周边国家军备竞赛不断加剧，原有的“马来短剑”级已经无法满足需求，马来西亚需要更加强大的护卫舰。
▲如果马来西亚有心扩军的话，054AP不比啥土耳其护卫舰强多了
这个逻辑确实说得通，但是问题在于，你想要更大更强的船，难道中国就拿不出来吗？别说2400吨的护卫舰，就算是你想要三四千吨的我们都有，4000吨级的054AP护卫舰具备完整的区域防空能力和反潜能力，甚至还有超音速导弹，不比土耳其这玩意强多了？
马来西亚之所以宁愿花3倍价钱买土耳其的军舰，背后恐怕是远比性能参数更复杂的因素，一方面是马来西亚和土耳其同为宗教国家的亲近感，另一方面恐怕也是因为，对中国武器的刻板偏见。
长期以来，中国在军事外贸领域缺乏有效的品牌营销和舆论攻势，最终导致了“酒香也怕巷子深”，在很多国际买家的认知里，“中国制造”仍然被贴上“低档”“廉价”的标签，对于中国军工而言，这次被土耳其截胡，教训不可谓不深刻，中国军工要想走向全世界，不仅需要强化自身的硬实力，更要强化舆论宣传的软实力。
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