目 前 新 能源汽车 行业真的是太卷了，卷到什么程度呢？ 在4月13日奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云T9L全球上市发布 会上，奇瑞汽车执行副总裁李学用提到仅2026年3月份，整个中国汽车行业的发布会就达到了80多场。什么概念？平均每天差不多有3款车要发布。
这还不是离谱的，最离谱在4月，4月份由于有北京车展，车展期间（4月24日-5月 3日）预计将有超过100场新车首发活动。4月全月总计预计将有120-130场新车发布发活动。
值得 一 提的是，昨天，也就是4月16日，也是非常密集的新车发布日，就一天有7家知 名车企开了独立的汽车发布活动，这还不算 4月16日在贵阳国际会议展览中心开幕的 2 026第十六届贵阳国际车展当天的发布活动。
我们来盘点一下昨天都有哪些车企召开了发布会。
零跑D19正式上市， 售价21.98-26.98万元。
智己LS8正式上市，权益价24.98-29.98万元。
大众与众08正式上市，售价22.99-28.99万元。
埃安N60开启预售，预售价11.58-13.58万元。
吉利银河星耀7开启预售，预售价11.28-14.28万元。
路虎 揽胜 SV马年高定版正式发布 全球限量仅3台。
沃尔沃三车齐发， EX90、ES90、XC70三款新车发布。
此外，2026第十六届贵阳国际车展于4月16日在贵阳国际会议展览中心开幕，据说当天在贵阳车展也有数十款新车亮相。
截至 4月1 7日，4月份已举办至少14场独立的新车发布会/预售活动（不含车展 中的集中发布 ）。而4月17日之后，不含北京车展，预计还有8-10场独立发布会。比如，4月17日， 极氪8X正式上市，4月25日上汽大众ID.ERA 9X正式上市，4月22日鸿蒙智行旗下 尚界Z7 、尚 界Z7T、问界M6、智界V9以及全新一代 问界M9 系列 发布，以及 阿维塔06T、 全新 荣威i6 、 长城 欧拉5 多动力版本、埃安RT换电版等 待。
另外，根据2026年北京车展的官方信息，本届车展将举办160余场发布活动，其中主要都是新车发布，此外，还将举办50余场技术论坛。重点车型包括全新理想L9、比亚迪海狮08、岚图泰山X8、奕境首款全尺寸SUV、新一代 奔驰S级 、全新BMW 7系及i7等等。
根据能够查到的数据 ，一场标准的车企新车发布会，预算通常在200万至1000万元之间，如果涉及级别特别高的单场成本可高达数千万元。
大家不禁要问，开这么多发布会有必要吗？事实上， 多数品牌发布会热搜热度撑不过三五小时，真 正被消费者记住的，没有几个。消费者记不住，媒体没得可写，甚至经销商都不知道怎么去和消费者强调产品优势，这就是当下发布会内卷的真实现状。
那车企为什么还要争先恐后的去开发布会呢？你不开，别人也会开。 明知效果有限却不得不开。 开了发布会，销量不好，领导可以找其他原因。如果没开发布会，销量不好，那领导怪罪下来是不是首先就是因为没开发布会呢！所以现在大部分的发布会都 搞成给了领导汇报、给消费者刷存在感的KPI。
汽车行业发布会“内卷”本质上是行业激烈竞争中车企集体焦虑的表现。汽车布会可能真的需要从“数量竞赛”转向“质量竞赛”，聚焦真正有突破性的技术创新，而非营销噱头。
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