【2026年3月燃油乘用车零售销量排行榜】阳春三月，本该是汽车市场的消费小旺季，但燃油车市场却没能迎来回暖。乘联会数据显示，2026年3月我国燃油车市场零售销量为80.0万辆，同比下跌15.6%，略高于广义乘用车市场15.2%的同比跌幅，整体表现略显疲软。不过即便市场遇冷，仍有不少车型顶住压力，多款合资轿车、SUV表现稳健，国产车发挥欠佳，25款车型销量破万， 轩逸 （ 参数 丨 图片 ）再度登顶，合资车依旧占据榜单主导！
具体来看，3月份零售销量破万辆的燃油乘用车共有25款车型，其中合资品牌占18款车型，且有9款车型进入燃油车销量前十，国产车则主要集中在10-15万级SUV和经济型轿车领域，仅7款车破万。日产轩逸毫无悬念，以28093辆的销量断层领先，成功拿下本月燃油车销量冠军，作为常年霸榜的“家轿之王”，即便市场整体下滑，依旧展现出超强的市场号召力，指导价7.99-17.49万的区间，也精准踩中了大多数家庭用户的需求。
紧随其后的是大众 朗逸 ，以19939辆的销量排名第二，和轩逸一样，都是紧凑级家轿的代表，两款车型常年占据燃油车榜单前两名，成为合资家轿的“双雄”。值得一提的是，排名第三的不再是传统合资轿车，而是吉利 博越L ，以17402辆的销量跻身前三，成为本月销量最高的国产燃油SUV，也打破了合资车型垄断榜单前三的企图。
中型车领域，丰田 凯美瑞 表现依旧稳健，以17069辆的销量排名第四，也是本月中型燃油车的销量冠军。大众 速腾 、 帕萨特 分别以16891辆、16067辆的销量排名第五、第六，大众 探岳 则以15897辆的销量排名第七，德系、日系中型车依旧是这个细分市场的绝对主力。
SUV市场方面，除了博越L表现突出，丰田 锋兰达 、 RAV4荣放 、大众 途观L 分别以15470辆、14662辆、14581辆的销量排名第八至第十位，合资SUV依旧占据主导地位。不过国产车也不甘示弱， 长安CS75 PLUS以13802辆的销量排名第十三，吉利 星越L 、 哈弗大狗 分别以12940辆、12645辆的销量排名第十六、第十八位，在合资SUV的包围中站稳了脚跟。
豪华燃油车领域，奔驰表现最为亮眼， 奔驰GLC 和 奔驰E级 分别以14550辆、14545辆的销量排名第十一、第十二位，两款车型销量几乎持平，成为豪华燃油车的销量标杆。 宝马3系 以11953辆的销量排名第二十位， 奥迪A6L 以10591辆的销量排名第二十四位，传统德系豪华三强依旧占据豪华燃油车市场的主要份额，不过销量均有不同程度的同比下滑。
国产燃油轿车方面，长安 逸动 以11212辆的销量排名第二十一位，成为本月国产燃油轿车销冠；吉利 星瑞 紧随其后，以10982辆的销量排名第二十二位，两款车型也是国产燃油轿车的核心力量。此外， 红旗H5 以9376辆的销量排名第二十七位，奇瑞 瑞虎8 、 帝豪 分别以9334辆、9278辆的销量排名第二十八、二十九位，国产车在中低端市场的竞争力依旧强劲。
曾经的“神车” 卡罗拉 ，本月销量仅有8216辆，排名第三十二位，表现大不如前；本田 雅阁 销量6757辆，排名第四十二位，同比也有明显下滑； 哈弗H6 作为曾经的SUV销冠，本月销量4447辆，排名第六十二位，热度已大不如前。反观一些经济型代步车，比如 缤越 、长安X5PLUS、帝豪等，凭借亲民的价格，依旧保持着不错的销量，成为燃油车市场的“稳定器”。
整体来看，3月燃油车市场虽然整体下滑，但依旧展现出一定的韧性。合资车型凭借深厚的市场积淀，依旧占据榜单主导，尤其是紧凑级家轿和中型车领域，轩逸、朗逸、凯美瑞等车型依旧是消费者的首选；国产车则在SUV和经济型轿车领域发力，博越L、长安CS75PLUS等车型表现突出，逐步打破合资垄断。随着新能源车型的持续冲击，燃油车市场的竞争将更加激烈，后续能否回暖，还需看各品牌的产品调整和市场策略。
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