4月17日，长沙工厂，比亚迪第1600万辆新能源汽车下线。这个数字本身已经够震撼，但更有意思的是，承载这一里程碑的车型是第二代腾势D9——一台预售价38.98万起的高端MPV。

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从第一辆到第1600万辆，比亚迪用了不到20年。而2025年一年就卖了460万辆，海外首次破百万。这意味着什么？意味着每卖出一辆车，就多一个人用真金白银投票。速度的背后是研发堆积出来的底气：2025年研发投入634亿，累计突破2400亿。

说回这台第二代D9。它是全球首款搭载第二代刀片电池的量产MPV，插混版纯电续航401公里，纯电版800公里。配上3月刚发布的闪充技术，5分钟充到70%、9分钟满电，零下30度只多等3分钟。对于一台MPV来说，这个补能速度很实用——全家出游，服务区停一下就能继续赶路，不用让老人孩子在充电桩前干等。

智能化也没落下，全系标配天神之眼5.0，端到端架构，能自己学习进化。中排升级了零压云绒座椅，内饰全新设计，38.98万的起售价，给的配置确实是越级的。

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从长沙工厂下线的这台D9，不只是比亚迪的第1600万辆，也是全球首台交付给用户的第二代D9。王传福一直说“技术为王”，这些数字和产品，就是最好的证明。从跟跑到领跑，这句话说了很多年，现在算是真正坐实了。