中国空间站建设以来，第一位在轨出舱达7次的航天员出现了，超过了航天员陈冬创造的6纪录，这也是再次书写了中国航天历史。
那太空出舱风险有多大？为什么我国要不断出舱？这不能用机器人替代吗？
不得不说，虽然科学技术比较发达了，但是有些事情还真的不行，就算是真的有高风险，这也需要进行，这里我们就先说明一下出舱的问题。
航天员张陆：中国第1位在轨7次出舱
在神舟二十一号执行任务以来，就给不少人说了，我国航天员张陆可能刷新这个历史，在第二次的时候，跟航天员陈冬出舱次数一样达到6次的时候，就已经说明，我国还安排了第三次出舱，如果再次出现了张陆，那就刷新了中国空间站在轨出舱历史，这一次还真的出现了。
在神舟二十一号乘组第三次出舱之下，其航天员张陆、武飞、张洪章密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，圆满完成空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检等任务。
过后，两名航天员返回问天实验舱，整个任务出舱活动经过约5.5小时，所以，航天员张陆再次出现了，超过了航天员陈冬的出舱次数，实现了最高7次的成果。
当然，在这一次任务之下，虽然我国安排了神舟二十一号乘组在轨再次执行1个月左右的时间才会返回，但没有说明还要继续出舱任务了，这一次没有预警，所以，应该是定格时间了。
当然，这一次神舟二十一号乘组在轨执行时间也意味着要达到7个月左右，也是中国空间站建设以来，执行任务时间最长的一次，这也为未来我国进一步推动在轨时间时间点，具有推动性的作用，这就是任务变化了，大家可能要等到5月下旬才会看到相关性的节点变化，不过，在他们结束任务之前，我国应该会先发射天舟十号货运飞船，毕竟任务标识已经公布，应该很快发射，这个等待后面节点出来了，我们也再来说明。
所以，这一次出舱活动之下，航天员创造了新的个人成就，接下来将继续开展相关科学实验与技术试验，也必然可以继续带来意想不到的成果，这就是趋势。
只不过话说回来，在太空出舱任务之下，所面临的问题也还是不少，在每一次出舱之下，的确也是具有高风险的情况。
太空行走会面临什么？为何不用机器人？
在每次出舱的时候，不少人都在说这件事情，这一次在神舟二十一号乘组第3次出舱之下，也就来给大家科普一下，首先说明一下关于太空出现挑战难度多大，有多大？
第一、在太空出舱任务之下，环境影响是极大的，如航天员在出舱的时候，遭遇了太阳活动的影响，这就需要加速返回，或者在出舱前知道了该问题，就需要停止出舱，因为太阳活动可能导致航天器坠落，还可能产生大规模的高能粒子等等，就算是有舱外航天服保护，还是无法避免影响。
第二、在出舱活动之下，需要天地全面配合，如果遇到紧急问题需要处理，也需要进行全面的配合性处理，这加大了应急方面的能力。
第三、在太空出舱之下，依然会面临我们说的太空微粒的影响，当然出舱之下是有舱外航天服保护，小的问题不大，但如果是遇到较大碎片，也要进行避开等。
所以，对于航天员出现之下，面临的问题还是很多，那为什么不用机器人替代？
这个问题其实原因非常简单，机器人还没有这么强的实力，在太空出舱任务之下无法满足要求，虽然我们也看到了中国空间站具有“小机器人”，但也是进行配合性处理问题，并无法做到什么实验安装，收回等等，对于这种高难度的任务挑战来说，是无法做到的。
这也说明了大家看到太空出舱有风险，我国机器人看起来实力很强，但针对这些问题来说，要想替代，这还要继续等待，但是未来的发展趋势，或许是这种模式，利用机器人处理。
只不过短期时间来说，是没有这个可能性的，大家不要想太多，这下大家明白了吧。
中国空间站将升级：未来还要执行
对于中国空间站的未来，还要全面进行升级，并且推动中国空间站从3舱位升级到6舱位，在更大的空间站组合体之下，我国必然还会进行出舱，进行最为核心的太空防护装置安装。
因为在更大的舱体之下，遭遇的太空微粒影响概率也会更大，我国只有全面进行对所有舱位段进行加防之后，才有可能实现我们说的“防御”，所以，这会加大出舱活动的次数，只不过当下我国还没有给出明确的说明，那就是多久进行空间站升级。
从已知的情况来看，应该是进行中国空间站光学舱的先发射，然后才有后续的舱位，当下锁定的时间是2027年左右进行发射，虽然也是延期不少了，但我国进行延期也是为了进一步升级，未来大家只会看到更强的光学舱——也就是一直说的巡天望远镜，所以，大家可以期待一下。
反正怎么说呢，这是我国空间站未来的走向，而且在扩大之后，还会实现更多的国际合作，并且我国已经在开展合作了，其神舟二十四号载人飞船任务之下，大家会看到巴基斯坦航天员执行任务，并且在1周之后返回，同时，我国第一批次科学实验任务名单也公布了，包含了印度，日本等17个国家加入中国空间站。
这都说明了我国开展国际合作之下的突破性变化，未来升级之后，还会看到更多的国外航天员一起来参与任务，一起执行任务，这都是趋势。因为我国一直都是开放的，只要符合要求，都可以参与合作，这就是其因素。
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